在这里各自夺冠3的纪录而成为匈格罗宁赛道最辉煌的成功者。同时舒马赫的夺冠也就给从上一站延续到现在的车队年度冠军悬念画上句点，所以说车王从一开始便将F2004的速度发挥到了极致。
此时排在德国人身后的则是他地队友巴里切罗，巴西人依旧尽职尽责地履行着一个顶级2车手的职责而死死压制着在他身后一直在寻找超越机会的英美车手巴顿，而英国人的队友佐藤琢磨则在起跑阶段就被去年才在这条匈格罗宁赛道上第一次捧得分站赛冠军奖杯的阿隆索给超越！西班牙小伙在上一站比赛登上领奖台之后继续延续着自己的出色状态，不过今天他想要在这条难以超车的赛道上面对如日中天的车王还想重温旧梦显然就有些难度了......
其实这里面最郁闷的还要数老叶同学，本来以为凭借这辆经过了大家伙精心改进过的FW-26的双龙骨特性一定能够多少哦占据本场比赛优势的叶枫却并没有想到这一场比赛几乎是从一开始就流露着不好的兆头。
先是他在前天的练习赛里定风尾翼上的一个细小部件毫无征兆地脱落而差点导致严重翻车事故的发生。虚惊一场之后在维修区里呆了一晚上的那辆FW-26还是没能给叶枫以踏实的感觉，轻油出发的他甚至也只是获取了一个第六名的发车位而已。在排位赛当中，叶枫自认已经将自己百分之百的能力全部都使了出来，但是他座下的这辆曾经两次带着他登上领奖台的赛车就是跑的不如以往那样快！
就在叶枫无比郁闷地时候。塞纳将他心中一直不敢确定的事情加以了证实，那就是一直没有在叶枫的赛车上出现的细小机械故障终于出现在了叶枫正在参加排位赛的这辆赛车之上。如果说老叶是一个几年级的老手的话，这样的问题他也许就不再感到惊奇。可是这一次出现的赛车微小机械故障却是叶枫在以前的正式比赛中从未碰到过的棘手问题！
当时这个家伙一听便差点让奔驰的赛车驶出了赛道，要不是车神一直让老叶保持镇定。没有人可以想象一辆拥有一定机械故障的赛车还可以坚持完排位赛而且还能取得第六位发车的成绩。但是当时完成了排位赛之后的老叶很快就又开始担忧另一个问题，因为所有有成绩的赛车在排位赛结束之后都会被封存起来，到正式比赛前谁也不能再对赛车进行任何改动。
因此，表面上看来叶枫是在极其艰难的情况下抢到一个第三排发车位而值得庆幸。但是此时被身后的队友蒙托亚逼得很紧的老叶却在暗自承受着赛车故障的苦果......
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