塞老大！先不说这两个家伙是不是达喀尔中的舒马赫你的说法！如果不是94年的那场事故，舒马赫在贝纳通能不.的崛起还很难说！而且我相信以你的能力，完全可以获得和方吉奥一样的成就，或者完全可以超越他！而那样的话，普罗斯特也就不会那么早的退役，你们之间的巅峰对决也会持续更久一些，而不是后来的舒马赫一枝独秀！”
叶枫才不管梅奥尼和赛恩科特是哪根葱，一听到塞纳那淡淡的“妄自菲薄”，老叶便开始驳斥起车神的说法来，这也是在维护他心目中的偶像，而这个位置曾经是舒马赫所占据的！越是懂得赛车，老叶便越是觉得塞纳曾经的伟大来，塞纳虽然只获得过3世界冠军，但是却在短暂的34岁时留下了65个杆位的纪录。而在塞纳逝世10之后的今天，同样34岁的舒马赫虽然获得了6次世界冠军，但是他依旧没有在漫长的打破车神的纪录。而且在94年之前那样的相对电子技术水准较低的时代，可以毫无疑问的说塞纳是这个星球上驾驶技术最超凡脱俗、速度最快的车手，被誉为车神毫不为过！而且如果没有那次事故，65的纪录也不会是塞纳的终点......
“小子！历史是没有如果的！努力比赛吧！和你一起训练拉力赛这么久，我发觉拉力赛的经验对于你今后在场地赛上并非一点用处都没有！我同样也在学习当中！如果我感悟到了什么。我会随时告诉你地！
另外，你要学会尊重每一个献身于赛车运动的车手！而更加应该懂得敬佩那些在各自地领域里取得非凡成就的人们！而你眼前的两个人无疑就是值得敬佩的！多余的我也不说了！好好享受这次拉力赛之旅吧！这也许是你的赛车生涯中将会被铭记于心的一笔财富！”
塞纳淡淡地打断了叶枫地话。说完之后便又开始自顾自地研究起他和叶枫共同制作的路书来，塞纳就是这样一个人，只要是比赛，不管他擅长与否，他都会尽可能让自己做到最好。这同样是他第一次领略拉力赛的风采，除了想让叶枫和顾琳能够获得好成绩而升级比赛驾照的等级之外，塞纳也想获得好成绩。
“喂！小枫！小枫！你搞什么啊？人家在和你说话呢！”感觉到塞纳消失。叶枫这时才回过神来，发现顾琳正在紧张地叫着他，而老叶再扭头一看，发现在场所有人都盯着他。老叶这才想到一定是自己光顾着和塞老大对话而又发呆了，这无疑在别人眼中是很失礼的表现。
“呵呵！年轻人，还真如罗里所说，你挺有个性的！”梅奥尼看见叶枫朝自己看了过来，便朝老叶笑着
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