马鞍山重工对付大冶民铁厂的招数也不复杂。
高薪挖人！
给个官做！
一锄头下去，就从对手的车间挖走了 4个关键的人。
没法子，官窑的吸引力太大。
你是想在民窑里冶一辈子铁水，还是当官？
马鞍山重工是工业部直属工厂，高级技术工和车间主任都是正儿八经拿官饷的，有编。
于是，
马鞍山重工很快宣布：
在陛下的英明指引下，在工业大臣的亲切关怀下，本厂工匠刻苦钻研 3年，终于突破了热处理工艺和锻造工艺。
产出了更坚硬的钢材，金属强度提高了不是一星半点。
（蒸汽动力自由锻，很吃个人经验，目前暂时没法推广。）
杜仁闻讯大喜，当即拍板奖励 3000枚银币。
……
半个月后，
在广东巡抚福成的支持下，大冶民铁厂背后的股东们正式向工业部控诉。
此事闹的沸沸扬扬。
杜仁大为头疼。
因为大冶民铁厂出于承揽军工生产的保密考虑，事先没有将技术报备申请专利。
同时，马鞍山重工坚称，这是俩家同时研发成功了该项技术。
世上是存在巧合的！
从证据链条来看，杜仁直接处罚马鞍山重工是缺乏坚实依据的，而且有胳膊肘往外拐的嫌疑。
……
不管怎么样~
帝国的第一艘 150吨蒸汽船终于试航成功了。
飞剪船头，船体修长，铁肋木壳，大烟囱位于甲板中间位置。
甲板中前方有一根桅杆。
航行时并不悬挂风帆，主要是为了提供瞭望功能。
只有当船只因机械故障失去动力时，可临时升起一面备用风帆，勉强提供动力让船只靠岸。
测试时。
蒸汽船在鄱阳湖航行了 3天 3夜，多次靠岸补给煤炭。
当船返回出发地——湖口码头时，迎接他们的是雷鸣般的鞭炮和欢呼以及不菲的奖金。
300多人的团队近 2年的反复试验，前后经历了 7艘样船， 4次大事故， 12次小事故，消耗经费 55万两，多个工厂长期协作。
终于搞定了蒸汽船。
工业部内部一片欢腾。
一个崭新的时代，蒸汽
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