不过这条黄金水道虽然赚钱，但仍然有一件事让李难先一直耿耿于怀，那就是他的船队利用率太低了。尤其是西风盛行的时候，许多帆船没法出航，只能停泊在港口内发呆，很是无奈。当年组建大发永的时候，李难先曾通过关系从东岸人那里淘了一艘旧战舰（装备被拆除，只剩船壳），四百吨的样子，却也只能夏天东南风盛行的时候出航。冬天就要看运气了，刮西北风肯定不行，东北风还能凑合，对天气的依赖太大。毕竟，他们可没有鸦片战争时闯入长江的英国人那条件，用蒸汽船拖着风帆战舰往前走！
所以，李难先现在对于东岸人的蒸汽机帆船真的非常眼红，觉得这种船只平时可以使用风帆动力，节省燃料经费，逆风逆水时也可以开启发动机，采用蒸汽螺旋桨推进。且都不需要全速推进，低速就可以，以节省燃料的消耗。
这样一种好船，我的大发永怎么就没有呢？李难先很是遗憾。他最看重的，其实就是据说是黑水造船厂研发设计的“雅克萨”级武装运输舰。这种船型体修长，非常好看，船舱容积利用率也很高，再加上还有安装火炮炮位的地方，简直就是他理想中完美的船只。
而且这种船排水量有250吨，在长江、湘江等地航行一点问题都没有，而且航速奇快，需要的操帆手也很少，实际运营起来的话时效性、经济性、可靠性俱佳，当真是一款非常不错的船型，也难怪东国人大批量生产使用了。
李难先曾经稍微有过那么一丝买这款船的念头，但在临开口前他又失去了勇气，因为他知道，带有蒸汽动力的船只东岸人是不可能对外出售的，问了只能是自取其辱。因此，他后面修订了目标，转而想订购黑水造船厂生产的“雅克萨”级外销版，即纯风帆动力版。这种版本的船只东岸人已经出口了福建郑氏四艘、朝鲜四艘、广东李家一艘，李难先若想买，还是可以买得到的。
而事实上也差不多。通过宁波方面辗转联系之后，远在鄂霍次克海的黑水造船厂回复同意建造“雅克萨”级风帆动力版，这让李难先非常欣喜，觉得他的航运大业至此要进入新篇章了。但是天有不测风云，正当李难先坐等订购的两艘新船回来时，顺国发起了南征伐明的战役，两国关系迅速转恶，东岸方面立刻对其实施了制裁，冻结了一切人员交流和技术援助，其中自然也包括这两艘船了。李难先最后一次得到消息，是去年下半年，黑水造船厂委托马当要塞方面进行联络，退回了李难先支付的造船定金。至于说那两艘船，据说他们正在想办法推销给澳门的葡萄牙人，让他们消
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