毫无疑问，在葡属巴西现有的城市中，圣维森特一定是较为落后与贫穷的地区，包括在内陆高原上的圣保罗教区，其人口、交通、商业及农牧业发展程度比起北方的伯南布哥、巴伊亚等地区来说，仍然是大有不如的。
这座城市的白人人口此时只有一千多，即便算上白人的混血后裔、少许自由印第安人及奴隶，整个圣维森特港的总人口也不超过八千。这个人口数量，相比于其首府的地位和名气来说，确实有些不成比例。
不过，从某种程度上来说这也正常。囿于巴西特殊的沿海地理特征（沿海平原面积极其狭小，且与广阔的内陆交通不便），其大部分人口其实多居住在内陆地区。他们在那里开设种植园，种植蔗糖、烟草和棉花，同时砍伐树木、放牧牛羊，过着较为原始的中世纪庄园式生活，而这其实也挺符合伊比利亚人的“三观”的。
正因为如此，城市在巴西各个将军辖区来说，也仅仅不过是一个商业集散地、殖民机构所在地罢了。内陆地区的种植园主们通过牛车或小船将大量产出运到沿海的港口城市，与批发商们讨价还价，同时也会寻机购买一些奴隶或其他旧大陆商品，然后再度返回内陆地区的庄园内关起门来过自己的生活。总而言之，这是一种较为落后的奴隶庄园制经济，社会各阶层也不甚活跃，看起来死水一潭，封建气息极为浓厚。
悲剧的是，由于圣维森特沿海的面积非常狭小——群山将后世的圣保罗州分成了沿海及内陆两部分——这座城市的发展空间极其有限，从很多年前大量人口就开始往内陆高原上的圣保罗传教区扩散。白人殖民者们以传教士们修建的宗教学校为圆心，不断向四周开拓建立自己的种植庄园，然后通过征服或购买的方式获取奴隶，发展经济。
因此，你现在便知道了，圣维森特港在整个圣维森特将军区是一个多么尴尬的存在。这座缺乏发展空间的城市完完全全地被广阔的内陆腹地所孤立，成了一个商业窗口，仅此而已。而比这更令人蛋疼的是，由于内陆的圣保罗地区群山阻隔、沼泽环绕，圣维森特港通往内陆地区的交通条件非常简陋，多是一些修建在山坡上的骡马道，既不像伯南布哥、巴伊亚那边有河流连通内陆和海港，也不像里约热内卢那边地势平缓，有大道通衢，总之是非常艰难的，而这自然而然地导致了整个地区经济的不振及人口的相对稀少。
“城里真没几个人，除去被我们打死打伤的，趁乱逃走的，现在留在城里的不过才六七千人。而且其中还有许多是没来得及逃走的人，比如慈善兄
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