倾注了大量的技术研发成本和实验成本，再加上齐国工人高昂的人工成本，这么一分摊下来，自然就显得产品“稍稍”贵了点。
说白了，就是因为我们欧洲根本造不出来啊！
既然欧洲无法生产制造出来，那么齐国人就有底气开高价。
当然，昔日荷兰人也曾欺负欧洲各国无法获得香料产品，一样地将东印度群岛烂白菜价格的香料硬生生地卖成了珍稀商品。
君不见，随着齐国和诸夏联盟也掺和进香料生意后，才渐渐地让香料变成了普通大众的日常消费品。
曾几何时，欧洲的钢铁、棉布、皮革、毛呢、玻璃、五金制品等诸多商品供应极为短缺，齐国人就凭借垄断东方的贸易航线以及大规模工业化生产，把那些工业制成品的价格定得畸高，从而赚取数倍的暴利。
而随着英格兰、法国、荷兰、威尼斯、普鲁士以及瑞典等欧洲国家相继引入齐国机械设备开始大量生产时，齐国随之又将上述商品调低了售价，不断挤压欧洲同行的生产利润。
总之，齐国凭借技术的先发优势，挥舞着巨大的价格“镰刀”，狠狠地剪着世界各国的“羊毛”。
你能想象吗？荷兰西印度公司需要在大西洋贩卖近百名奴隶或者数百吨的蔗糖，才能从齐国手中换取一套蒸汽榨糖设备。
一家阿姆斯特丹的呢绒工场需要销售五千件以上的毛呢大衣，才能买来一台先进的蒸汽动力纺织机！
而像铁轨这种看似“平平无奇”的商品，工厂的成本价和出口价就相差四到五倍之多。
但恼人的是，欧洲各国就是难以生产制造出质量上乘的铁轨，即使像英格兰某些铁厂能炼铸出合格的铁轨，但成本竟然比从遥远的汉州本土进口还要高！
据那些懂行的技师说，铁轨的生产工艺难度非常高，可不是随随便便将铁水倒入模具中就能生成一根合格的铁轨。
这玩意的生产首先涉及到高质量钢材的冶炼，包括生铁脱硫的预处理技术、氧气顶吹转炉冶炼技术、炉外精炼、真空脱气和大方坯连铸技术等。
在这些技术步骤中需要精确控制化学成分和温度，以确保钢质纯净，避免杂质对铁轨性能的影响。
同时，铁轨的生产还涉及轧制技术，包括步进式加热炉加热、高压水除鳞、钢轨热预弯等步骤，过程中无不需要高度精确的操作，以确保铁轨的尺寸精度和表面质量，同时减少残余应力。
有些铁轨为了减少连接接头，提高轨道的平顺性
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