这本来是打算敷衍过去的，因为米多上校知道这款雷达的缺陷，他只是不知道，秦风居然也如此地清楚！
如果他要是知道秦风指出来了F-16-J79的缺陷，最终让空军放弃装备的打算的话，他可能就会认真对待了。
虽然中国的航空工业落后，但是秦风的眼光却是相当的长远的。毕竟，秦风一直都在阅读国外的先进的航空知识，别的不说，看看过个周末，最后带回来的那一大堆的书就知道了。
这样的人是可怕的，这样的国家也是可怕的，别看他们现在落后，说不定，用不了多久，就会变得强大了！
秦风的坚持下，米多上校只能同意：“好的，返航的时候，再次打开雷达搜索。”
提到战机的雷达，这是一个必备的装备，也就会有人以为，战机的雷达是起飞的时候就开启的，返航才关闭的，实际上当然不是。
除了开启雷达要消耗宝贵的电力之外，另一个就是开启雷达的时候，也会影响它的寿命，消耗它一个宝贵的数据，MTBF，平均故障时间。
衡量战机的可靠性的标准，就是看它发生故障的次数，如果是在一百个使用小时内，发生了两次事故，而这个MTBF就是50个小时。
在后世，随着技术的不断进步，这个时间几乎都是在上千小时左右，就不用怎么担心了，尤其是相控阵雷达，哪怕是一些发射单元出现故障，剩余的单元也可以继续工作，这个数据动辄就是上万小时。
但是现在，这个数据仅仅有几十个小时而已，所以，作为飞机上一个最重要的装备，那是在需要的时候才开启，用完了立刻就关闭的，绝对不能无限制地消耗。
对秦风来说，这次飞行，就已经消耗了一个多小时的使用时间。
但是，米多上校没别的办法，如果不按照对方的来，这就是一个空缺，以后对方还是可以提起来的。
战机已经开始返航了，此时，前面的那架幻影F1战机，已经接近陆地上空，秦风再次打开了雷达。
雷达屏幕上，出现了一些杂波，但是依旧可以看到目标的亮点，然后，随着幻影F1战机继续向前飞行，突然间，目标就消失了。
这个时候，两架战机之间的距离不到20海里，秦风在前排，是可以通过肉眼看到那架正向着机场方向飞行的幻影F1的，但是，自己的屏幕上，却是一片模糊。
后舱的米多上校，也只能是无奈地摆摆手，这个完全在他的预料之中。
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