出不一样的成绩。当然，最方便的还是国内，低成本的五菱，会很方便很多人的出行及运货需求。
“我也很想看看这款车。”田学成笑着说道。
第二天，陈志文带着田学成以及AMC来的一群人，在燕京市一位王局长的陪同下，来到了燕京吉普的工厂。
燕京吉普的华美高层也在门口进行了接待，整个工厂也都全新打扫过一遍，各种绿植鲜花也都摆放在道路两边，在吉普工厂钱厂长的带领下，众人走了一遍吉普车的生产线。
“钱厂长，现在燕京吉普的产能是多少一天？”陈志文问道。
“陈先生，目前是25辆一天，主要是根据国内订单的需求来调整的。”钱厂长回答道。
“也就是说，并非产能不够？”陈志文问道。
“对，我们的产能，是一年3万辆，再辛苦一点的话，5万辆也不是问题，可以为国内订单的问题，目前也只能生产这么多。”钱厂长说道。
“是因为价格吗？”陈志文又问道，显然，燕京吉普与上汽大众是反过来的，上汽大众是产能严重不足，而燕京吉普则是受限与终端订单，不敢全力生产。
“有这方面的原因，我们目前的很多零部件还得从海外进口，虽然有深海市的美的工厂为我们平衡外汇，但零部件进口的税率很高，平摊到最后，我们汽车的售价还是有点高了，且目前采购我们汽车的，大部分还是军队以及一些工程机构的国企，采购的最大头，政府的订单比较少。”钱厂长回答道，燕京吉普的一个最大好处，就是不需要考虑外汇问题，因为自己老板在深海市的美的工厂，有着大量的外汇出口能力，那边的数据用在了燕京吉普手上，也就是说就算燕京吉普一年销售3万辆，也不用担心外汇平衡问题。
“嗯，零件本土化，的确是个大问题，我旗下的投资基金虽然投资了部分，但不可能是全部，所以还是需要继续在国内寻找合适的供应商，然后培养或者投资。”陈志文想了想说道：“另外，我在上沪市与上汽大众那边达成了协议，会一起培养国内的本土零部件公司，争取在最短的时间内将成本再降下去。”
这也算是内地政府的阳谋，你的汽车公司来到我的地盘做生意，那就必须培养本土的产业链，不然外汇平衡问题与高关税，足以让这汽车只能对内地市场望洋兴叹，不过，内地政府也想不到，再过十年，国内外汇问题彻底解决，对于外资的很多限制也就放开了，从此，大众丰田这类企业，反而又将大量小的零部件转回到自己国
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