已经对汽车行业吃透了的李凡愚知道，一个地区或国家的汽车消费习惯，都是人文风俗，经济水平，社会导向等因素共同结合在一起所产生的必然结果。
印竺能有现在这样的汽车消费习惯，其实并不值得大惊小怪。
其实世界上绝大多数国家开始普及汽车时，都是以小微车型为主。像当年的中华那样，明明绝大多数国民还没有车的时候，就追求更大的汽车的国家反而是少数。
这其中的原因，大概是在中华体制下汽车普及初期，公车占的比例太高所导致的。公车消费不像私车消费那么精打细算，加上重点往往放在后排以及对大气形象的需求，往往就倾向于大车。
更进一步，公车消费又对整个社会的汽车消费有很强的导向作用。等到老百姓能买得起车的时候，早已经在十几年的公车熏陶下，形成了只有够大够好的车才算得上是真正汽车的观念。
印竺显然没有这个导向。
而落后的经济水平以及不好面子的消费习惯，再加上拥挤和混乱的城市交通，直接导致了微型车火爆市场的形成。
而这样的因素虽然正常，但是却不能不重视。
任何汽车产品，都需要在正确地点，以合适的价格，在恰当的时间推出，才能获得成功。
正信一直以来的研发和经营，就是求高端求实用。
现在想在印竺市场落下脚跟，就必须重视当地的消费水平和用车习惯。这对于正信的服务成本，以及车型的价格和成本控制，都将是一个巨大的挑战！
在回到了宾馆之后，李凡愚和李凯等人又将从大使馆拿到的资料看了一遍。
直到后半夜，李凯等人实在扛不住坐在椅子上睡着了，他才放下手中的资料，走到了窗前。
“看来，想要在印竺市场扎下根来，面子里子都不重要。能在如此密集且低质话产品林立的市场上伸进去手，才是关键啊。”
看着窗外可能几百年前唐玄奘取经时也见过的明月，李凡愚自言自语道。
正在这时，隔壁的一个有些悲恸的声音，把他从沉思之中拉了回来。
李凡愚根本不懂印竺语。
所以来的时候，就通过程珂找到了一个懂得部分当地语言的翻译。
从下了飞机，这翻译简直就成了他的耳舌。
隔壁的那个声音，现在说的是英语。虽然透着一股咖喱味儿，能把“to”的发音说成“do”，但是以李凡愚这两年练出来的英文
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