车型多了，点数赚够了，李凡愚的事业重心又转移到了集团的经营上。而集团的主要业务已经变成了汽车生产商，所以在现有的黑科技车间能满足使用的条件下，本着把点数花在刀刃上的他依然没有升级应用科技等级。
就这么个循环，导致了现在的悲剧。
点数兑换，点数兑换啊！
正信迅速崛起靠的是啥？靠的是那些完整度MAX的车型数据包啊！
而那些数据包，可都是动辄十几万几十万的研发点数！
按照空间研发点的获取规则，正信旗下的汽车跑10公里才能获得一点，李凡愚拼命到现在，才积攒了一百万的研发点数。这一百万的点数怎么来的？抛出去X-poer，TT，A8，QS15，这四款存世量较低的车型，除去斗士这款刚刚下线不久的车型。
A4，A6，迷你，F150，宏光……五款神车才赚到了这么点儿啊！
讲道理，要不是有点数兑换这个可以100:1的比例，用钱兑换研发点的技能，李凡愚哪儿有那么多的资源从空间里换那么多的车型数据包？
不说别的，光是一个A8的数据包，就花了他五十五万的研发点！
所有在李凡愚拥有的技能里，这个点数兑换在李凡愚心目中的重要性，可是排在NO.1的！
现在，被收回了、
要知道，这个技能可是从空间里抽奖才抽来的。能不能再抽到两说，就算是能抽到，谁能保证是哪年哪月？
而这个升级任务就更坑爹了……
麻蛋直接封锁了所有的科技应用，还特么没有完成标准、天知道合格的标准是什么啊握草！
但是仅仅是这些，还在李凡愚的忍受范围内。
最关键的是！
完不成这个任务，或者按空间的说法叫考核。，系统将解除绑定！
这个，才是导致他烦躁与恐惧的根源。
没有了系统，自己和正信日后的发展是小；正信发展到现在，已经累计为自己创造了近六百亿的利润，形成了集研发配套生产在内的生态系统。就算是按照现有的基础，也可以勉力维持下去。
但是！
要知道，自己能有这番奇遇，根源在于Xapp改变了当前时空的历史进程。
如果系统被回收，时空会不会被修改会原来的进度？
自己已经取得的东西是否还存在？
自己认识的人是否还会记得自己？
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