李凡愚已经没时间去了解外界对A8是什么看法了。项目已经上马，现在考虑什么都没有意义，开弓没有回头箭嘛。
正信的研发是很有特点的，因为是直接从系统之中兑换数据包。李凡愚每次给出的研发资料都已经很齐全，所以初期的进度之快简直是快到让人无法想象。
这也正是正信的研发人员最幸福的地方——几乎什么测试都能一遍过。
但是这回的研发有点儿不一样；A8的定位太高，所以除了研发之外，原料，供应商配件和制造工艺才是重中之重。
汽车制造业就是这么个东西，从大方向上讲考验的是整个工业体系。有设计是一方面，能不能造出来是一方面。能不能造好又是一方面。
如果把一个车企按照这个标准分为三个等级，那么如果抛去超级生产线这样的黑科技不谈。在A4，A6和迷你这三款车之后，正信已经跨入了第三个阶段。并且通过A8，向更高的一层发展。
带着这种给自己跟自己死磕的雄心，李凡愚在陪同研发团队一起完成了全部的车身数据构建后，便抓起了细节。
从车身的材质用料，到12发动机的试制装配。从新式变速箱的测试，再到高技术含量的空气悬架。从配件做工，再到内饰按键和皮质缝合等各个环节。
没办法，作为正信汽车研究中心，动力公司，和产业园区首次协同三位一体进行的项目，这一次的牵扯到的东西实在是太多。
所以即便是对于研发周期没有格外的要求，也仍然是把李凡愚忙活了个够呛。
这货就像一个园丁一般，辛勤的在实验中心和产业园区的各个车企间里游走。
若不是每天中午这货会定时的午睡一小会儿，三学霸还真担心他过劳死。
程珂看在眼里，心疼在心里。
因为A8的内饰和按键部分都是博远供应的关系，这些天珂珂没少在公司里看见李凡愚。
但是每一次李凡愚来公司都是匆匆而来，跟公司的研发人员和负责协助开发的正信研发人员，一起讨论完进度问题后便匆匆而走。
对于他有意无意的忽略和疏远，程珂心里难免有些惆怅的小情绪。
但是讲道理，这一段时间珂珂同学还是成长了的。每次见到李凡愚都比之前消瘦，她也知道这次的项目对凡哥的意义重大。
纵然心疼，也知道这个时候不应该去打扰添乱，而是尽自己的能力去帮他尽快的完成项目。
所以，
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