的亲睐，决定将其作为自己国家元首的座驾。其中，巴铁、南非、巴西、阿根廷等汽车工业不发达或者没有的国家，更是在不久之后，成为了南巡元首级座驾的第一批客户。
当然了，这些都是后话。
现在，苏振邦可没时间管这些，作为访韩代表团的成员，而且还是其中最显眼的商界代表，他自然得到了南韩工商界的一致关注。
要知道，现在的苏宁集团可是世界十大集团公司之一，在实力上几乎瞬秒南韩五大财团，甚至于连三星财团都要略逊一筹。所以，这一次苏振邦这个苏宁集团的掌舵人亲自来到南韩，自然得到了南韩工商界的一致欢迎和巨大关注。
提起南韩这个国家，或许很多哈韩的“脑残粉”会认为这个国家有多么多么牛逼、多么多么发达、多么多么强大，其实完全不是那么回事啊。不得不说，哈韩的“脑残粉”们确实是被低智商的韩剧给祸害了，事实上，韩流电视剧里的那些全特么是骗人的。真的，韩剧里将南韩描绘的那么好，都是为了韩流文化的输出，现实根本不是那样的。
作为泛中华文化圈的一个蕞尔小国，历史上的南韩和北韩根本就是我中华上国的一个小属国罢了，要知道，在我大明时期，随便一个明朝使臣都能对朝鲜王吆五喝六的。
只不过，哎，后来的事情就不谈了，一说一把泪。
后来，南韩独立之后，成功抱上了美爹的大腿，并且在60年代走上了一条以出口为导向的外向型经济的路子，从此迅速发展起来，并且成为了“亚洲四小龙”之一。但是，这种以劳动密集型加工产业为主的外向型经济在大陆实行改革开放之后，遭遇了巨大的挑战。特别是，这种经济模式的抗风险能力实在是太差了，稍微有点风吹草动，整个南韩的经济就得遭遇灭顶之灾啊——比如1997年的亚洲金融危机，几乎摧毁了整个“亚洲四小龙”所有的荣光。
所以，这些年，南韩的五大财阀一直都在谋求进入大陆这个堪称是无穷的市场。要知道，相比于南韩那个屁大点的市场，一海之隔的大陆简直就是个巨无霸一般的市场。最关键的是，目前的大陆商业还不发达，算是给了众多的韩企不少的机会。
但是，因为历史原因，中韩在1992年才刚刚建立大使级外交关系，所以，大陆市场虽然诱人，但是却一直有些求告无门啊。这一次一号首长访韩，简直就是一个指路明灯啊，给南韩工商界打了一剂强心剂，特别是在访韩团中还有苏振邦这位大陆商界第一人存在，那么简直就是天赐的良机
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