中，为了歼轰七的技术方向，海空军就像两只帝王蟹一样掐住任何一点问题来给西飞施加压力。
最惊险的一次，是空军要求试飞的歼轰七在山区搞低空突防。
歼轰七本身的电传增稳系统还没有处理好，加上验证机的翼载荷设计问题。从初始的设计条件来说，歼轰七根本不具备这样的作战能力。
但是面对空军的强硬要求——明说了是给两家共同设计的飞机，怎么我空军的要求你就达不到？海面低空突防的性能，显然歼轰七肯定是具备的。
被迫无奈的西飞只好同意了空军的要求，进行山区低空突防的试飞。
结果就是垂直尾翼竟然在飞行途中丢失，最后是全靠试飞员玩命将飞机飞了回来。
这种事情有过几次之后，就连西飞自己都感觉有些腻歪了。
历史上，是空军最后从歼轰七项目撤出。海军全额负担了歼轰七的研发费用，这才算是把项目推进了下去。
而此时的西飞，显然还没有把这里面的关系处理好。
屠基达见西飞设计院的人没有反驳，趁热打铁道：“歼轰七的所有作战要求，如果换成是我们自行配置航电的熊猫战斗机，完全能够实现。格鲁门公司实际上对F-14有一个‘快速打击’升级方案。通过增加导航和瞄准吊舱，为APG-71雷达增加对地攻击模式，这种简单的改装就能实现F-14从防空任务战斗机转变为战斗轰炸机。而这一套系统，我们通过某种渠道，已经得到了相当丰富的技术资料。”
“甚至在未来，我们吃透了熊猫战斗机的全部技术之后，还有一个新的方案可供参考。比如说换装新的大推力发动机，获得超音速巡航能力。数字化的电传控制技术，加大控制翼面积和翼套前缘边条，这将让熊猫战斗机的航程再提高一截。甚至是为超级熊猫增加前视红外和地形跟踪雷达吊舱，红外搜索、跟踪/电视摄像系统。”
“F-14拥有非常大的潜力可以供我们挖掘，我们熊猫国产化项目绝非是单纯的对F-14进行无差别的仿制。在格鲁门公司的帮助下，我们希望能够实现的是对F-14的中国‘全新制造’。不甘心与简单的重复和模仿，而是在F-14平台的基础上，打造属于我们自己的熊猫战斗机。”
“超级熊猫计划。”
坐在主位上的西飞常畅总经理在屠基达的发言之后沉默了片刻，然后沉吟着问道：“屠总师既然认为熊猫战斗机有这么广阔的前景，那么有没有把握说服海空军同意采购熊猫
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