内的全体管理人员，心气上还是打击很严重的。
不过这都一年多了，虽然依旧被死死的压制着，但是情绪上早就缓过来了，面对这种若有若无的嘲讽，早就可以做到心如止水了。
这一年多的时间，什么样的嘲讽没听过。
“两位叔叔又拿我打趣了，我们这几年发展得太快了，也有些激进了，沉淀沉淀是必须的。”
相比起四月份的沪市车展，年底的羊城车展热度要小了一些，不过看点依然很多，尉来ET9，仰望U7，鸿衍S800这三者的百万豪车之争。
前两者开放体验，而鸿衍S800则以黑布围档的形式亮相，搞起了神秘营销，截止目前，菊花系的四系全部亮相，也是羊城车展的看点之一。
此外，大嘴与雷布斯的流量之争，同样看点十足，大嘴带着四系亮相，而雷布斯则带着他的SU 7 Ultra亮相，预售价81.49万元，10分钟预订出去3680台。
不得不说，雷布斯的流量是真的高，产品营销能力是真的强，网友调侃他是小米第一销售，确实是一点没毛病，这玩意儿的预售价格，10分钟他就能够搞到30亿元的销售额。
雷布斯带着苏丙添逛车展，而余大嘴则跟奇瑞的老总联手搞直播，两家都是流量的爆点，抢占着车展期间的流量，雷布斯还是依旧喜欢串门，这边前脚船夫哥与舒服哥刚走，后脚他就带着苏丙添过来了。
“檀总，恭喜再创纪录啊，也祝贺ET9全新上市。”
用红光满面来形容雷布斯，再是正常不过了，十月份SU7的交付量突破两万辆，Ultra这么高的起售价，都拿下这么多的订单，可见其产品规划有多成功。
SU7的热度反应在小米身上，可不仅仅只是汽车销量，善于营销的小米，利用这些流量把周边生态链的产品卖了一个遍，顺带着还挑起了空调市场之争。
最近一段时间，小米与格力之间的冲突不断，当年他与董小姐之间的恩恩怨怨又被翻了出来，两家冲突的升级，实际也是市场份额的变化所导致的。
用汽车带动周边生态链产品的销量，小米这个生态链的打法，确实是成功了，资本市场也很认可这种模式，十月份大多数的企业股价在经历一系列暴涨的前提下都进入调整状态，而小米股价则持续上涨，单月涨幅接近于20%。
“哪里哪里，今年是雷总的年份，我们都是跟着凑凑热闹。”
2024年的汽车以及科技圈子，说
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