最终的结果只会是活得很艰难，但L系列只是我们旗下的一款车型而已，有集团的保护，最终影响不会很大。”
檀锦程笑着看了看李响，前世这家伙创办的新势力，以一种整个市场都不看好的模式，硬生生的抢下了一份市场，然而在檀锦程看来，前世新势力三强当中，最危险的其实并非天天被人喊着要倒闭的李兵，而是李响。
无他，因为李响选择了跟赛力斯同一赛道，而且是完全重叠的，在车型上，两家几乎无区别，把两家车企合并起来，也是毫无违和。
如果不能转型成功，李响最终的结局，就是在赛力斯的逼迫之下，以一种很是艰难的模式在行业内挣扎着生存，甚至不排除“被倒闭。”
但现在不一样，L系列在尉来集团的庇护之下，拥有尉来的品牌影响力，销量之于尉来也没有想象当中的那么重要，再搭配上各种资源，就不惧这些了。
至于说菊花的HI模式，事实证明很难成功，与北汽，长安合作的车型，卖得也不好，尉来之所以与吉利尝试性的合作一把，一方面是搂草打兔子试一试，另一方面也是转移菊花的注意力。
至于说能不能成功，那就交给市场了，而其他的新势力，全年累积还不如尉来一款车型的销量，让尉来特意关注他们，针对性的做出营销策略，多多少少有些过了。
尉来这一次针对的，其实也是合资品牌，如果说影响到了新势力品牌，那只能说是行业的必然，新能源汽车的洗牌已经进入到了第二阶段了。
“确实是这样，菊花很强大，如果只针对L系列，那确实是很难。”
李响也认同这点，以L系列的销量，完全可以独立为一家新势力品牌，例如说吉利的极克，就是独立的公司，独立之后的公司可以上市套现，还是好处多多的。
但是老板却没有这个想法，不止是L系列，就是埃安系列都没有独立的想法，资本市场对于快速崛起的埃安系列，已经在各种吹风了。
“没有必要独立，把资源集中，才能更好的打出去，我们没有必要为了追求资本市场的利益而刻意去拆分，其实我都想把悦驰汽车合并了呢。”
尉来的两次操作，在资本市场强起了不小的反响，销量节节上升，也让资本打起了注意，近期尉来的股价涨幅也不错，这种变化多多少少会影响到团队。
檀锦程是想通过李响之口，来稳定团队。
“明白了，我知道该怎么说了。”
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