前跟特斯拉是交叉使用的，费用方面的话大家都是意思一下，跟BYD这方面也是如此，大家都是交叉使用。
迪子在这方面还是有格局的，前世看过一些新闻，芯片荒的时期迪子自己有造芯片的能力，当时给友商提供了不少芯片，不过具体是真是假就不知道了。
但按檀锦程的了解，应该是有这种可能的。
友商们背后小动作归小动作，但是在大格局上还是没毛病的。
“啊？特斯拉要开放专利？”
李响有些惊讶，开放专利意味着什么他自然清楚，特斯拉要开放，老板居然也有跟进的意思。
“嗯，老外这么有格局，咱们也不能给比下去，再说开放一些专利对于整个行业也是有好处的，咱们也不是靠专利赚钱，而且真找他们要也未必给。”
檀锦程这话把李响惹笑了，实际上也是如此，大多数的厂商对于专利技术其实是没什么概念的，也就这两年大家才有点专利意识前几年别说专利了，直接照抄没有一点改动的都有。
一般来说，大的厂商也不会跟你计较这事儿，像是奇瑞跟棒子打官司这种事儿还是很少的。
拿保时泰来说，保时捷真要是告他也不是不能告，毕竟那玩意儿简直太特么的像了，至于能不能赢是另一码事儿。
国内同行玩新能源，要是偷偷用了尉来的专利，檀锦程也不可能真去告他们，没那个时间也浪费精力。
“哦，对了，七月份的销量增长得很快，那咱们再添一把火吧，你这样，你去安排一下，按2014年1月1日起，至七月份之前购买咱们埃安S还有ES6以及商用电车的用户，咱们购置税全退。”
购置税免征对于后来者而言自然是一件好事，但是对于七月份之前购买的那些用户，尤其是六月份的就相对不那么公平了，信息差的缘故导致他们没有得到这些信息而多花了很多钱。
企业虽然可以以各种理由糊弄过去，但是没有这个必要，毕竟一至六月份大多数人都是知道今年会有免征购置税这一政策的。
只有极少数人不知道这一信息，或者是因为自身需求提前购买了。
按照上半年的销量统计，埃安S与ES6总计卖出去4026辆，具体购置税的金额肯定是一个不小的数字，但是尉来是完全能够承受得起的。
无论是哪种情况，对于尉来而言都只是多了一笔营销费用而已。
李响眼中闪过一丝异色，点了点头记下这事儿。
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