论技术投研，论销量，奇瑞都不比BYD差，这或许跟企业的创始人自身的气质有着很大的关系吧。
拿尉来汽车来说，锦程个人的气质就决定了这样一家新兴企业的气质。
年轻，朝气十足，充满活力，也敢打敢拼，这一点无论是从大把砸钱，还是汽车的新颖的外观都透露出来，尉来就是要做不一样的车企。
船夫哥的气质就决定了BYD的风格，加上这些年一路狂飙的架势，加深了BYD是自主品牌老大的印象。
虽然没有新能源大爆发之时那那样的社会地位，但作为国产自主品牌老大的BYD老总亲自来到北仓，引起的轰动效应还是不小的。
船夫哥要来肯定是提前知会的，这一点檀锦程可不太好跟上次小马哥还有雷布斯来之时那么的低调，第一时间就通知区里了。
“北仓区面积不大，不过对于投资建厂的话我们这边还是比较便利的，欢迎王总来坐客考察。”
说话的是区里的老大，欢迎酒会上老大把姿态放得很低，起身举起酒杯朝王老板敬酒的同时说着好话，BYD这样的企业无论是去哪里落户建厂，地方ZF都是欢迎的。
北仓区有尉来这个金凤凰，重心肯定是在尉来身上，但是围绕着金凤凰吸引更多的车企投资客，来北仓区建厂自然是区里乐意的。
迪子待遇一般，在打工者心目中的形象差了点儿，但是对于地方ZF来说可是很受欢迎的，某种程度上来说甚至要比尉来更受欢迎一些。
尉来给的待遇太好，很大程度上会影响到其他的企业，也不是所有的老板都愿意跟着趋势提高员工待遇的，或者说这样的老板居多。
是选择一家还是选择一群，不同的环境不同的经济形势，地方ZF自有抉择。
“是啊，刚刚您也看了，咱们这边的梅山岛还有春晓街道还是很适合建设汽车工厂的，离港口还有市区都不算远，用地上也没那么麻烦，叔您如果将来有意再扩建新厂的话可以考虑考虑我们北仓。”
檀锦程是说客，没办法，有些事儿该做还是得做，另外车企抱团建厂在未来也是一种习惯。
记得前世的庐州，就有包括BYD，江淮，尉来还有大众等多家车企入驻，资源上也能够形成互补，檀锦程并不介意别的主机厂商入驻北仓。
北仓区让他当说客，他也乐见其成。
船夫哥有些意外的看了檀锦程一眼，除了大城市之外，这年头还是比较习惯“一城一车”策略的，不明白
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