一时之间，大众汽车快要成为了过街老鼠了。
不过，大众汽车那边也不甘示弱，他们也通过各种方式去曝光了一些其他车企的作假的新闻。
这么一来，整个汽车行业就变得更加热闹了。
“曹总，大众汽车刚刚成为全球汽车销量第一的车企，美利坚那边就开始对付他们，其他各路车企也都纷纷使出手段来黑大众汽车，看来这行业第一的位置，没有那么好当啊。”
曾婷婷这段时间也都是在关注大众汽车柴油机排放作弊的新闻。
在他看来，与其说是大众汽车在作弊，倒不如说是大众汽车成为世界第一之后，影响了其他车企的利益。
特别是美利坚那边通用汽车和福特汽车，肯定是很不爽大众汽车的，所以这个事情会首先在美利坚爆发。
只要想一想这个事情最终受益最大的是哪家车企，基本上就知道这个事情背后的主要黑手是谁了。
这方面的事情，曾婷婷算是非常有经验了。
毕竟很多手段都是她玩剩下的。
“很正常啊，任何一个行业老大，都是要面临其他企业的挑战和竞争。”
“我们星辰汽车这些年在国际市场上面临的各种各样的风波，背后肯定也都是有一些企业的小动作在里面的。”
“就是不知道这两年国内自主品牌纷纷出海之后，是否能够习惯这种国际竞争环境。”
走出去，这个方向曹阳绝对是支持的。
不过在走出去的过程当中，如何避免被人割韭菜，这就很有讲究了。
一方面是比较考验企业的产品竞争力，另外一方面跟企业的应对方案也有很大关系。
当然了，像是天竺那种地方，你就是再牛的企业，人家鸡蛋里挑骨头，也能给你找出事情出来。
所以海外市场其实没有那么好混的。
“没有进入到各大车企传统优势市场之前，应该都还好。”
“一旦在美利坚、欧洲、东瀛和高丽等当地车企影响力很大的市场有所作为了，那么这方面的冲突肯定会很多。”
“之前长城汽车也好，奇瑞也好，主要进军的都不是这些市场，所以被针对的次数应该不是很多。”
“今后的情况就不好说了。”
曾婷婷这话，显然是非常有道理的。
华夏车企去到东南亚或者北极熊等市场，这些地方本身没有特别拿得出手的汽车企业。
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