单靠沪东造船厂自己的实力，他是没有任何信心可以在未来几年搞出来的。
“蒸汽弹射有那么多缺点，但是美利坚一直还在使用，是不是意味着电磁弹射的门槛比较高？”
要搞就搞最好的。
曹阳是知道后世华夏的航母已经搞出来了电磁弹射，甚至负责这些项目的专家还获得了院士。
不过现在沪东造船厂跟南山系的企业合作搞这个项目的话，自然就要把情况给摸清楚了。
“电磁弹射的优势是毋庸置疑的。”
“第一，它的使用范围更广，无论是未来可能出现更重的飞机，还是当前小而轻的无人机，电磁弹射器都可以弹射。”
“第二，它的可用性得到了提高，当前使用的蒸汽弹射器的两次重大故障间的平均周期是405周，而电磁弹射器可以达到1300周。”
“再有就是电磁弹射减少了运行和支援费用，只需要90人就可以操作它，比蒸汽弹射器节省30人。”
“第四就是提高了能量利用率，电磁弹射器的效率大约是蒸汽弹射器的10倍，约为60%左右。”
“最后就是减少对舰上辅助系统的要求，蒸汽弹射器依赖于航母提供的大批辅助系统，电磁弹射器则简化了许多，它从关闭状态到待用状态的时间不到15分钟，这让蒸汽弹射器望尘莫及。”
“当然了，也正因为优点很明显，技术难度很高，目前还没有任何一个国家可以搞定。”
赵林元倒是直接承认了电磁弹射很难搞，要不然他们也不会找南山系的企业合作了。
“曹总，电磁弹射技术这个东西，美利坚人很早就提出来了，它们的‘福特号’原定在2013年下水，但是由于电磁弹射系统研发与建设难度过大，一直拖延到现在都还没有正式服役。”
“在这期间，‘福特号’就像一个价值129亿美元的大型手办，一直停留在船坞之中，并且由于系统太过不稳定，‘福特号’不得不进行了数次更新和维护，这也使得它的身价持续攀升。”
“并且‘福特号’身上有4个电磁弹射器，如果有一个出现故障停止运行，其他三个也会在第一时间罢工，这就意味着在本就不宽敞的甲板上，它们还需要准备一个备用蒸汽弹射器。”
“除此之外，这些电磁弹射器的故障率极高，大约400次就会出现一次意外。而当年电磁弹射器的设计标准则是安全运行4100次左右，允许出现一次意外。”
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