什么股份关系的。
不像是南山电池，有的时候就是左手换到右手的事情。
大家难道不知道南山电池掌控了原材料产业链吗？
还别说，大部分的主机厂确实是不大清楚。
只知道南山电池在这方面有一些布局，但是具体的布局情况，没有人清楚。
不仅南山电池给各个主机厂的报价，那都是一口气价。
人家不会告诉你这里面的每一种材料是从哪里购买的，更加不会告诉你这些材料厂家跟南山电池有什么关系。
“确实是要抓紧了，不过除了找主机厂涨价之外，我们的原材料采购方面的工作也要重视。”
“别到时候没有买到市场价的材料，为了保证供应要去买高价的材料的话，那就很亏了。”
李真这段时间自然也是很关注动力电池原材料价格的波动。
对于一般的电池企业来说，它们在大宗商品上的议价权是非常低的。
就像是碳酸锂和镍、钴这些材料的购买上面，顶多就是跟原材料厂家谈一谈几个点的优惠折扣。
想要更大的优惠幅度，那是不大可能的。
哪怕是南山电池，如果不是大部分的材料都是关联企业采购的，想要有大幅度的价格优惠，也是非常困难的。
“这一轮的原材料价格上涨，很可能已经进入到了快速上涨阶段。”
“我们是不是先囤积一批原材料，这样到时候跟主机厂那边谈好了调价规则之后，我们也许还能额外的挣点钱。”
时俊辉的这个提议，显然也不是一点道理都没有的。
比如国轩要是去年年底碳酸锂等原材料的价格没有那么高的时候提前囤积了今年一年的原材料。
然后又跟主机厂形成了调材的方案，把动力电池的材料价格按照最新的市况调整上去了，那就可以额外的吃到材料上涨的红利。
明明是3万元一吨卖的碳酸锂，却是可以按照5万元一吨的价格卖给主机厂。
这么一来，动力电池包的盈利情况立马就有了大幅度的改变。
“现在已经上涨了不少了吧？还会一直上涨下去吗？”
李真搞动力电池也不是一天两天了，对于主要原材料过往几年的价格算是比较清楚的。
在他看来，现在的价格已经是历史高点了，不应该继续上涨那么多。
毕竟原材料这个东西，变来变去也就是一种材料。
矿
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