特汽车丢掉了华夏市场的事情就变得情有可原了。
“确实是要好好的宣传一把。”
“并且最好是跟其他一些企业联系一下，大家一起宣传南山系企业给美利坚带来的威胁。”
“我们现在作斗争的过程当中承受的一些损失都是完全值得的。”
对于穆拉利的提议，埃克森自然是支持的。
甚至他都还想着把动作搞大一点。
……
同样是看到了启明星科技跟波音之间冲突背后故事的企业，还有空客公司。
不过他们的态度就比较复杂一些了。
作为波音在全球最主要的竞争对手，空客这几年的发展可以说是非常快速的，已经给波音带来了巨大的威胁。
人家坐拥欧洲市场，同时也在快速的发力华夏市场，可以说在从波音的饭碗里头抢肉吃。
两家之间的矛盾自然是不会少。
甚至它们之间的矛盾，已经不局限于两家公司之间，而是发展到了欧盟和美利坚之间的一些竞争了。
比如波音会跳出来指责欧盟那边给空客提供了一些不合理的补贴，实在破坏市场秩序。
空客同样是站出来指责美利坚这边给了波音一些特殊的待遇，是不公平竞争。
反正大家你来我往的，都希望把对方的发展势头给打压下去。
不过大家都是有背景的妖怪，肯定是没有那么容易打压下去的。
最终就形成了一个不断竞争，共同发展的格局。
如今波音777这么一款重要机型出现了问题，事情闹的沸沸扬扬。
虽然没有直接的证据证明这个事情是波音777的故障导致的，但是波音想要证明这件事情跟自己没有关系也是非常困难的。
正常来说，这个事情对于空客来说，算是一件好事。
毕竟波音的飞机出事情了，意味着这段时间更多的客户会考虑从空客那边购买客机。
这对空客来说是好事。
但是启明星科技的崛起带来的潜在威胁却也是不能忽视。
“陈，华夏自己的大飞机项目，你觉得什么时候可以量产？”
法布里斯作为空客民用飞机业务的总裁，对于华夏市场的变化自然是非常关心的。
启明星科技那边跟波音斗的很凶，魔都商飞又在研发C919这种支线客机。
所以空客到底应该以什么态度去对待这一场对抗，法布
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