已经搞出来了很先进的NS8155，但是市场那么大，不可能一家企业把市场给吃下去的。
这一点，蔡明杰也是很清楚的。
“车规级芯片的增量主要是在跟新类型的芯片上面，这些芯片恩智浦和英飞凌这些传统的车规级芯片厂家并不是很擅长。”
“甚至它们除了车规级芯片的认证流程方面占点优势，其他方面都是劣势。”
“到时候我们不跟南山半导体去抢市场，跟恩智浦和英飞凌这些企业去抢市场就能过得很不错了。”
罗丽这么一说，蔡明杰立马眼前一亮。
这个努力的方向，似乎可行啊。
“我先成立一个项目组，大家好好的研究一下这方面的布局应该如何展开。”
“到时候你也加入到项目组，看看市场最需要什么类型的车规级芯片。”
最终，蔡明杰选择了进军车规级芯片市场。
不过，并不是每一家企业都是会做出相同的选择。
像是三星那边，李再荣听了华夏分公司总经理李在林的汇报之后，就是给出了不同意的回复。
“三星要生产的芯片，都是世界一流的芯片，车规级芯片在许多人的印象当中都是技术比较落后的产品，我们没有必要去生产。”
“智能手机和电脑芯片才是我们努力的方向，各种内存和硬盘也是可以去不断的挑战。”
李再荣觉得虽然南山半导体搞了车规级芯片，性能还很好的样子。
但是并不表示三星电子这边一定要跟进。
三星的芯片业务，不仅有自己的独立业务，也同时会有代工业务。
为了不断的维持竞争力，几乎每年都需要开建一座全新的芯片工厂。
这么一来，资金压力其实也是挺大的。
最关键的是李再荣完全理解不了使用了落后技术的车规级芯片，有什么努力的必要？
哪怕是NS8155的性能很出众，也改变不了车规级芯片整体来说技术比较落后的客观局面。
所以李再荣是不会同意三星去开发车规级芯片的。
掉价！
“社长，几年前车规级芯片确实是不值得重视，都是在使用手机和电脑上淘汰的技术去生产出来的产品，每一块芯片的价格也很低。”
“有这个时间和精力，不如多开发一些更加先进的手机芯片和电脑芯片。”
“但是现在行业情况已经开始发生变化了，
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