特别是这几天汽车之家等媒体上各种魔都通用相关的负面消息，不少4S店也在准备退网，这背后都是预告着魔都通用的将来很不妙。
“或者我们跟福特汽车沟通一下，趁着长安福特账上还有一些钱，尽快的完成关停工厂的事情。”
“要不然魔都通用和长安福特的教训就在眼前啊。”
“虽然内部是朝着半年内全面恢复生产的方案去推进的，但是我觉得这个目标想要实现是非常的困难的。”
特别是从今年开始，大众华夏已经在加大使用南山汽车集团的零件，甚至6AT和8AT、10AT方面，大众汽车全球都跟南山变速箱签署了一个合作协议呢。
“不管是新工厂产能的准备，还是各种车型的规划，亦或是人员的配置方面都要提前考虑进来。”
斯特劳斯首先是奥迪品牌的负责人，然后才是大众华夏的副总经理。
南山红旗现在算是彻底的崛起了。
“后面需要我配合什么，您尽管吩咐！”
“我觉得面对今后复杂的市场环境，这应该是比较有效的一个方案。”
但是现在这个策略被进一步的放大，慢慢的就开始出现反噬了。
“朱总，到时候南山红旗将会是春城汽车集团旗下第一家年销量突破100万的企业了。”
“先跟福特汽车那边沟通一下，看看他们有什么想法再说。”
毕竟这个事情的起源是福特汽车参与到了打压南山系企业的动作之中，甚至连南山汽车集团这种一点都不敏感的企业也列入到了打压的清单之中。
“虽然我们同比没有什么太大的增长，但是环比来说，还是实现了正增长。”
于星心中大喜。
“它们在华夏汽车行业内的地位，可是跟魔都通用没有办法比的。”
这个时候如果掩饰，找借口，反而没有好处。
按照于星现在的意思，他是愿意平移到魔都荣威担任采购部负责人，甚至是其他部门的负责人也是可以接受的。
在华夏汽车行业已经发展到竞争比较激烈的程度的时候，还能有那么高的增幅，绝对是非常难得的。
希望越大，失望就越大啊。
在这种合资车企里头，部长和副部长的权利和义务都是相等的。
作为负责供应链的人，于星对于公司现在面临的局面是有着非常清晰的认识。
所以汪会亮才会那么一问。
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