“按照这个节奏发展下去，明年我们可能又需要考虑新修建一座涡轮增压器的组装工厂了。”
有成绩肯定是要及时的跟领导汇报。
甚至没有成绩也是要创造机会及时的跟老板沟通。
这也算是一个职场技巧了。
戴汉彪对此自然也是深有体会。
汽车零部件业务一直都是南山集团的核心业务之一，甚至有的时候曹阳对汽车零部件的重视程度，比整车还要高几分。
只有掌握了核心的汽车零部件技术，才有可能生产出先进水平的发动机，才能有高端豪华的星辰汽车。
这一点，国内不少主机厂确实缺乏相关的认识。
在行业发展很顺利的时候，没有自己的零部件技术，单纯的去组装整车，也没有什么大问题，还能正常挣钱。
但是一旦行业发展进入到瓶颈阶段的时候，大家的竞争变得更加激烈了，情况可能就不一样了。
“以后国内的汽车，估计八成都会使用涡轮增压发动机，在电动车时代彻底的到来之前，涡轮增压器的前景还是比较值得期待的。”
“如果确实是需要新修建工厂，那就大胆的去修建吧。”
曹阳对华夏汽车行业的发展趋势是非常清楚的。
在政策的引导之下，涡轮增压发动机将会成为未来各种车型的主流配置。
传统的自然吸气发动机，主要是在1.5L及其以下的市场发挥一些余力了。
“现在的涡轮增压器主要是供应国内市场，国外也就福特汽车和通用汽车那边有一些订单。”
“我们对比过国内外涡轮增压器的成本差异，觉得今后出口市场可以好好的开拓一下。”
“那些国外的厂家生产的同类产品，比我们要贵一大截。”
“在车市不景气的情况下，我们应该是有更多的机会获得其他厂家的订单。”
“甚至大众汽车这些过去跟我们的关系不大好的厂家，也会有相关的订单过来。”
出口市场一直都是戴汉彪比较关注的。
这些年南山汽车零部件也有不少的产品出口海外。
现在他最想做的就是把涡轮增压器给扩大出口。
一个零件就价值两千多块钱，这要是一年出口几百万个涡轮增压器，产值立马就可以增加几十个亿。
这绝对是非常可观的数据了。
凭借着这个产品的热销，南山汽车零部件在行业
本章未完，请点击下一页继续阅读！