很难说到底哪一种态度才是正确或者错误的。
只能说是屁股决定脑袋，或者利益决定脑袋。
要不然怎么会说天下攘攘皆为利往呢？
“先不管奥迪那边的情况，Q5和Q7都快要被我们搞死了，估计他们现在是自顾不暇了。”
曹阳对奥迪也是没有什么特别好的印象。
南山集团现在跟大众汽车的关系是彻底的闹掰了。
既然如此，那么大家就好好的掰扯一下咯。
鹿死谁手，尚未可知啊。
……
美利坚是卡宴最主要的销售市场。
甚至保时捷会搞出这款SUV车型出来，主要就是冲着美利坚市场而去的。
但是，这段时间，卡宴在美利坚市场的销售，却是遭遇到了滑铁卢。
这个情况，自然也是很快就被传回到了保时捷总部。
“魏德金，卡宴是现在公司卖的最好的车型，它们在华夏不好卖就算了，现在连美利坚市场的销量也下跌了一半。”
“这种局面发展下去，保时捷汽车又会回到以前那种危险的局面之中了。”
沃尔夫冈对魏德金最近几年的表现，显然是有点不满意的。
不管中间的过程是什么，发生了什么。
作为董事会主席，他只关注结果。
而从结果上来看，保时捷这两年的表现显然是不行的。
保时捷911就不用说了，完全被星空跑车给按在了地上摩擦。
保时捷的卡宴，去年的时候都还好，毕竟星辰汽车的仰望跟它的定位还是不大一样的。
但是现在星途上市了，情况就变化了。
车型外观走的风格很类似，但是星途明显要显得更加时尚，尺寸又更大，完全符合美利坚和华夏消费者的需求。
再加上动力性能上的出色表现，让卡宴一下就失去了竞争力。
这对保时捷汽车来说，是非常致命的。
这就相当于公司的利润奶牛要不行了啊。
“沃尔夫冈，美利坚那边的情况我专门去了解了。”
“主要是福特汽车在大力的帮助星辰汽车销售星途这款中大型SUV。”
“明明是售价跟我们的卡宴比较接近，但是各方面的配置和尺寸却是要比我们高了不少。”
“再加上之前星辰汽车积累下来的一些影响力，福特汽车又是地头蛇，我们的卡宴立马就受
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