2007年4月，美利坚第二大次级房贷公司一一新世纪金融公司的破产暴露了次级抵押债券的风险。
从2007年8月开始，美联储作出反应，向金融体系注入流动性以增加市场信心，美利坚股市也得以在高位维持。
不过，很快的，美利坚房贷两大巨头——房利美和房地美股价暴跌，持有“两房”债券的金融机构大面积亏损。
可以说金融危机的苗头已经出现了。
在这种局面下，美利坚的车市也是开始受到了一些影响。
一方面整体车市不景气，另外一方面丰田汽车、本田汽车等东瀛车企、高丽车企不断在进攻。
所以不管是通用汽车也好，福特汽车也好，今年的日子都是不好过的。
“梅尔根，今年还多亏了有星辰汽车，要不然我们的亏损金额也会多好几亿美元。”
在底特律机场，福特汽车邀请了一批媒体正准备做一个特别的测试。
作为负责销售的副总裁梅尔根和负责采购的副总裁克里斯都来到了测试现场。
工作人员还在做一些相关的准备，休息区里头克里斯和梅尔根在闲聊着。
“通用汽车在今年前三季度就已经亏损了两百多亿美元了，比我们去年亏损的金额翻了一倍不止。”
“按照这个节奏发展下去，我感觉通用汽车明年可能就要启动大规模的裁员了。”
作为美利坚车市的老大，通用汽车的一举一动还是吸引了许多人的关注。
但是这个老大哥现在是真的不行了。
“今年前三季度，丰田汽车的销量已经超过了我们。”
“原本市场第一的位置没有抢到，现在却是落到了市场第三了。”
“我感觉明年的日子也不会好过。”
虽然有通用这个更惨的案例摆在那边，大家的心情没有那么压抑。
但是福特汽车今年的情况也是不容乐观的。
只不过是情况没有通用汽车那么严重而已。
到目前为止，福特汽车前三季度都还是亏损的状态。
不过得益于出售阿斯顿马丁以及销售星辰汽车的额外收入，再加上穆拉利上任以来采取了一系列的措施，今年的亏损金额预计可以大幅度的下降。
甚至要是运气够好的话，有可能下降到10亿美元以内。
这个局面，虽然还是比较惨，但是至少可以让福特汽车上下保持足够的信心。
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