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第254章 军牌车队的好处

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无悔的士兵们的心。

车是从部队退下来的车里头攒出来的,不是新车!

但价格却并不比新车便宜多少,要四万一辆。

对这点,杨振没有任何异议。

毕竟且不说他想要军牌,为的就是那张红字车牌,而不是车本身这点,就说这车……

别看像卡车货车之类,现在国内也有汽车厂,不像是桑塔纳之类的小轿车还得进口。

但因为产能有限,因而即便是国产车,那也得先搞指标。

要是没有指标,即便是钱再多,那也不可能买到车。

而这指标,那可也不是想搞就搞的。

那得根据需求,根据产能规模申请。

就拿棉纺厂来说,根据以前的产能,按照张丰收的估计,估计得攒两年,才能申请一辆购车指标。

即便现在棉纺厂因为卫生巾大火,又是想扩建又是想开分厂的,一年估计也不过就能申请个三辆车的指标。

但现在部队这边一出手那就是一个车队,十五辆车。

虽说是旧的,那也比靠指标五六年才能攒足一个车队来的要强。

更何况卫霖还都说了,车队随赠退伍汽车兵。

从部队下来的汽车兵,那可不是普通驾驶员能比。

这些家伙不光是开车的技术好,修车的技术,那更是一绝。

可以说只要是有相应汽车零件,人就没有修不好的汽车。

有他们在,旧车和新车,基本没有任何区别。

所以对部队给的明明旧车,却还管自己要新车的价钱这事,杨振那真是半点意见都没有。

唯一让他有点不爽的,或许也就是除了这些之外,部队方面居然提出每辆车每年,他需要向部队缴纳多少的里程费。

而且这里程费的计算标准,还是跟高速公路的过路费等价了。

反正一想到现在国内压根就没那么多高速路给自己跑,就说有……

自己省下来的钱,还得转头交给部队。

杨振就一肚子的不爽,心说我给你们帮忙,你们拿我创收——买卖有***这么做的么?

眼见杨振骂娘,卫霖明显也有点儿不好意思,吭哧半天道:「队伍上头这不是也困难嘛,更何况这长期合作,讲的就是个交情……」

「万一将来你说的那跑老苏家做买卖的事遇到啥麻烦,有今儿这份交情在!」

「你说要找到上头,那上头好意思不给你


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