从BuyMe的销售额和活跃用户增速来看，这家公司的估值不算太高。
市场上对它给出的估值，之所以较为保守。
一方面是因为，BuyMe正在采用烧钱换市场的扩张策略，公司的营收数据有点难看，今年第一和第二季度分别亏掉9800万美元和1亿4500万美元，亏损持续扩大。
另一方面则是由于竞争比较激烈，BuyMe不仅要跟其他购物平台竞争，还要跟山姆会员店、美元树等实体连锁零售业巨头竞争。
后者是家总部位于美国弗吉尼亚州切萨皮克的连锁折扣杂货店，在全美拥有数千家连锁店，大部分商品价格固定在1.25美元，吃的、用的、玩的应有尽有，成为中低端收入消费者们购物的不二之选。
在拉奈岛期间，苏瑞一直觉得BuyMe的市场定位，和美元树有点重叠了。
跟公司高管们通过视频会议商量过后，决定再继续找找新的亮点，进而又专门成立一个部门，将它命名为“在线时尚零售部”。
这等于是将BuyMe的服装板块，拎出来独立发展，试图背靠服装加工业庞大的内地市场，将“ZARA”、“优衣库”搬到线上，帮助时装贸易商们打开新销路。
按照计划，这些衣服将会被送到位于墨西哥的物流中转仓库，尽量缩短快递运输所需的时间，也方便用户们掉换商品的尺码。
有些廉价商品不值得大动干戈，但时装的售价较高，即使在墨西哥投资一座物流中转仓库，平台依然有利可图。
情况怎么样暂时还不得而知，苏瑞个人比较看好这个子项目，原因在于美国人特别爱买衣服。
根据机构的统计结果，美国人年均购买56件衣物，在买衣服上需要花费超过500美金，潜在的市场规模，由此可想而知。
跟阿曼达秘书还有星野优子闲聊过后，苏瑞继续熟悉剧本。
又是一个电话，打乱了他今天的安排。
不过苏瑞相当兴奋，因为S电动汽车公司旗下首辆纯电动超跑，刚刚被运到洛杉矶，总部那边提醒他签收试驾.
说到这款被命名为“Luminescence（光辉）”的超跑。
投资研发它的目的，在于提升S电动汽车公司的知名度和影响力，并为研发高性能电动车积累技术专利，陆陆续续烧掉公司大约9900万美金之后，终于彻底通过测试验收。
这么大的事，值得拍一集《苏瑞秀》。
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