低用车成本”、“能量转换率高”等优势，并宣布计划在10年内，去内地投资100万个充电桩。
其中就有姜嘉雅的老爸，用蹩脚普通话介绍说大力发展电动汽车，有利于提前实现碳中和的长远目标，并刺激光伏、水电、风电等清洁能源的发展。
等到晚上7点钟，S电动汽车的发布会正式开始，苏瑞亲自开着一辆白色的新车上台，下车挥手时候，台下掌声雷动。
而英伟达CEO公开提到合作开发车载芯片，在智能驾驶辅助领域携手发展的说法，可能会让许多人误以为，苏瑞是奔着研发“智能驾驶”功能，才选择重仓英伟达公司。
由于苏瑞疯狂投资英伟达，一次次增持这家公司的股票，最近英伟达公司的股东名单迎来一轮大洗牌。
结束排练过后，苏瑞也亲自接受了孙冰记者的采访。
像这种巨大的利好消息，有利于推高这些资产的价值，吸引更多资金入场。
“在我的设想中，它会慢慢发展出一个家族化车型，其中包括迷你代步车、中小型轿跑、SUV轿跑、越野车和超跑等等，每个不同的数字，都会代表一个系列。”
在姜老爸接受采访之前，姜嘉雅已经专门提醒过一些重点，像新能源汽车、清洁电力、动力电池等等板块，都属于苏瑞在内地重仓的对象。
言外之意，无非是越早下单，越早享受。
到处应酬，忙于接待各位贵宾。
所以只要有机会，苏瑞仍然会无视英伟达近期的股价上涨，继续增持它的股票。
美女记者孙冰，继续去采访了几位S电动汽车的工作人员。
由于发布会还没正式开始。
苏瑞的家族办公室和财神资本、港城世界岛集团，在前五大股东中分别占据三个席位，不仅已经占到总股本的22.6%，还将英伟达股价推高了30%左右。
就像硅谷的繁荣，建立在每年数百亿美金融资款的基础上，让电动汽车以及上下游周边产业，获得投资者们的关注和支持，有利于尽快打通整个产业链，实现良性循环。
“首先，我想说明一下产品命名的问题，本来想要单独起个名字，但网络上都称呼我的车为S-Car。跟营销部门的人商量完之后，觉得不如就用它，所以这款车最终被定名为S-Car 8。”
他们迫切希望了解“S-Car 8”的内饰设计和具体参数，更想知道售价如何，自己努力一下，是否能够负担得起。
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