建筑物前则是两道铁轨。俞国振走到这里，也不禁吃了一惊：“这个……都给他建好了？”
俞国振口中的“他”是俞国威，他的堂兄。
这个世上有许多人看上去平庸，其实只是没有放在合适的位置上，俞国威便是其中之一()。他不是一个有开拓精神的人，也缺乏长远的眼光与深刻的思想，但他有一个好处，就是执行力极强，善于沟通。故此，当俞国振将他从金陵调至新襄，成为新襄的大管家之后，他展示出了极大的价值。
新襄的规划是俞国振与雷家的人联合做的，但组织人去将这纸面上的规划变成眼前的现实，却是俞国威做的。
比如说，铁轨道路的出现。水泥路虽然很好，但也有缺点，就是不利于牲畜。无论是牛还是马，若在水泥路上不钉铁掌，那么蹄子磨损会非常严重，钉上铁掌，又对其脚底的震动很大，使其不能发力。故此俞国振便想到了畜力轨车，架在铁轨上的铁轮车，不仅负重量大，速度也让人满意，而且还节省畜力。
这个规划他交给了俞国威，却没有想到，原本是打算今年年底开工、明年上半年建成的规划，如今就已经建成了。
“今年自广`东招募了几千劳力来，故此劳力充足，许多工程都可以开建。”旁边的一个港口负责人笑道：“请官人稍待，过会儿便有一趟车回来。”
俞国振他们并没有等太久，大约是半个小时左右，便见一辆由五匹马拉着的轨车到了这边。轨车共分三节，第一节有雨棚，可以坐人，后边两节则是载货，俞国振估计，一趟这样的轨车，能够拉八千斤左右的货物，问了测试的结果，比他想象得要差一些，这一趟车，可以拉七千斤的货物。
这已经很了不起了，五匹马拉七千斤，仍然能以每小时超过十五里的速度前行从新港到新襄，只需要一小时的路程。
众人便上了车，方子仪自然是可以坐在拉人的第一节里，俞国振相陪，别的人大多就只能坐在后面拉货的上面。这一趟车，足足拉了三十余人，其余人则换乘了能入内河的稍小船舶，从旧港去襄安。
马跑起来的时候，轨车极为稳当，无论是摇晃还是颠簸都很小()。
根据俞国振一惯的爱好，轨道两旁排出整齐的排水沟，排水沟上用水泥块封闭，再两侧则是种着各种树木。方子仪看着这些不断退向后方的树木，脸上露出兴奋的神情。
新襄远比她想象的要好啊。
“如今新襄已经有人口四万七千二百九十一，这是去年我离开时
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