高光在车上眯了一会儿，然后在后半夜的时候，陆续有车开始到了。
一辆接一辆的车开进了停车场，各式各样的车辆都有，但核心都是一辆辆的押运车，每个押运车少则十来个人押送，多则几十个人，把整个停车场照的跟白天似的。
然后高光还真的看到了有战火标识的车队，人不算太多，却也有四辆车，十几个人，但是现在这情况可不适合上去攀谈闲聊，大家虽然聚在一起，却也是各自占着一片地方，守着自己的负责押送的车。
闹哄哄的到了早上五点多，才算完成了整个押运车队的集结，然后，高光发现他们没有具体要押运的车辆，也就是虽然参与了这次大行动，但是他们不必具体为某辆押运车负责了。
不必承担某个具体的责任，却不知道算不算好消息，因为按照高光的经验来看，如果没有具体的责任，就意味着很可能得什么都管，所以不必保护特定目标，可未必是个好消息。
果然，当马尔科姆阴沉着一张脸从办公楼里出来的时候，直接找到了高光，然后他很是没什么好脸色的道：“我们负责开道，你们两辆车在最前面，我跟在你们后面，速度不要太快，留意路上的情况，有危险及时报告，就这样了，准备出发吧。”
现在这种情况，不是应该更熟悉当地情况的本地公司来开道的吗，但是事已至此，却也没什么可说的，有马尔科姆跟车，有事儿他能做决定就行了。
准备工作已经做的差不多了，有辆油罐车来给所有的车辆加油，连加油站也不用去，在凌晨五点半的时候，押运车队提前半个小时出发。
一共得有五十多辆车，组成了一个浩大的车队，而最前面开路的，就是高光所坐的车。
现在是佛朗西斯科开车，迈克坐在了副驾驶上，高光和萨克森还是在后座上。
速度压的不算快，因为一个五六十辆的大车队，又不是享有优先路权的公务车队，遇到红绿灯该停就得停，只要前车速度稍微一快，很容易就会断成一截一截的。
但是有一点可以保证，就是每一辆押运车都有个专门的团队负责保护，即便是大车队脱节，也不可能出现押运车脱离保护的情况出现。
总得来说这次行动组织的还不错，虽然整个护送队伍互不熟悉，缺乏默契，但是没有出现什么大问题。
但是不出意外的话是一定会出意外的。
在即将出城的时候，高光他们的车终于被拦了下来。
三辆车拦停了高光他
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