果然在成化二十年中了进士，最后官至通政司参议。
他的老师是当时有名的大儒陈献章，更是担任了吏部文选清吏司理事，这种关系都没银子，足可见当时官员俸禄之地，也看出考生的贫困了。
此事之后，朝廷才彻底的重视了起来，朝廷给举人的路费由实物转变成了银两，对象从新举人扩大到了旧举人。
但此事儿依旧是当地官府负责，以嘉靖时为例，广东考生是二十两、南直隶二十四两、山西和贵州等偏远之地是十五两，最富有的浙江则是一百两。
规定是这么规定，但架不住有人搞事情、中饱私囊以及当地官府缺银子，到考生手上的能有一半就算不错了。
以至于很多考生都无法在规定的时间内到达北京城。
更要命的是朝廷只给去北京考试的路费，回来的朝廷不管。
中了进士的朝廷有赏赐、大把的商人会给彩头，只要不过分朝廷也是睁只眼闭只眼。
但一科四五千人考试，只有不足两百人录取，剩下的就是陪考，谁会投资你？
讨饭、步行回去的不在少数，更有不少客死他乡。
皇帝说承担往来路费和食宿等等，这对举人这个层次的读书人来说算是天大的恩赐了。
然给更多的有才能、但因囊中羞涩的举人参加考试，他们可以理解为爱才、惜才。
可这个乘坐蒸汽机商船是什么意思？
蒸汽机商船虽然已经开放了，但商人们并没有得到实物，一切还在保密中。
他们搞不清皇帝的这个举动到底是什么用意。
“刘爱卿，科举是你们礼部负责，此事就由你来礼部负责，
第一，制定往返路费和食宿的标准，别卡的那么严，稍微放宽松一些，
这事儿可以问问商人们，他们经常行走各地，沿途消耗更清楚，不要拍脑袋决定。
路费可先由当地官府发放，多退少补。
进京之后在会试前的七天由朝廷出面做饭，鸡鸭鱼肉等等都要有，让他们吃好调整好心态；
第二，和兵部、锦衣卫商议，选取蒸汽机商船停靠点和乘坐时间，过时不候。
当然了，也可以自己进京，不强求。
第三，和兵部商议、户部、工业研究院商议，蒸汽机商船的调动提前规划。
第四，本次加科之后，大明境内不得再出现类似青云庄、兴贤庄等类似的贡士庄，说好听是资助，说不好就是在
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