搭着关卓凡的胳膊，慈禧走上了上层甲板。
极目天际，朝霞如火，万物描金。
御姐眯起了眼睛，深深吸了一口初冬清晨凉爽的空气，止住了微微昏眩的感觉。
昏眩的感觉不仅仅来自阳光灿烂，更因为巨帆已经半张，如云欲蔽日，尽染成朝霞，在桅杆上竖起了一只只巨大无朋的火炬。
慈禧在心底深深叹息了一声。
“冠军号”将士，已在左右舷侧列队，有华有洋，一个个身着雪白制服，双腿微开，高挺胸膛，背手而立，钉子般地扎在甲板上。
见到圣母皇太后在关爵帅陪同下现身，值星军官大吼：“敬礼！——”
“刷”一片响，列队海军官兵，并足举手，然后高呼：“乌拉！——乌拉！——”
“冠军号”前舰桥的楼梯旁，丁汝昌、杜立德、乔百伦、柯烈福、海曼奇、狄克多等一众中、美、英海军高级将领，已在肃立恭候。
这个时代的军舰的“舰桥”，还算真正意义上的“桥”，和我们熟悉的高高耸立的“桥楼”形象是大不相同的。
“舰桥”之谓，源于明轮蒸汽舰船时代。“明轮”安装在舰船左、右舷外侧，上覆“轮罩”。所谓“舰桥”，就是连接左、右两个“轮罩”的、架在半空中的一条工作通道，同时兼观测、指挥之用，真正是条“桥”。
进入螺旋桨时代，庞大臃肿的“轮罩”连同“明轮”一起消失，“舰桥”的形制也跟着发生了些许的改变，有的长度缩短，不再连接左、右两舷，有的挤在上层甲板的侧舷火炮和烟囱之间，形成围绕烟囱的、架在半空的工作、观测、指挥通道。
不过，“冠军号”的舰桥，和明轮蒸汽舰船时代的舰桥，几乎一模一样，就是连接左、右两舷的长长的“高架桥”。前舰桥架在两根巨大的烟囱之间，后舰桥架在中桅和后桅之间。
购买“冠军号”的时候——那个时候还叫“翁贝托国王号”，关卓凡曾试探着问英国人，这个“前舰桥”，可不可以前移到烟囱和前桅之间的位置？
关卓凡有此议，是因为他觉得前舰桥设在两根烟囱之间，一来，烟囱遮挡视线；二来，在两根巨大的烟囱之间来来去去，总是有那么点“心障”。
“冠军号”的烟囱，在前桅和中桅之间。
答案是不可以：这么干，会影响前桅的帆、缆的设置和运作。
咳咳，惭愧，惭愧，我太不专业啦。
此时，“冠军号”前舰桥周围
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