估的年轻机长穿着反光背心，配合个位数的地勤人员做机外检查，确认飞机表壳没有异常状况。
“全温探头、迎角指示器、左皮托管完好无损坏。”
“机头整流罩完好。”
“前轮胎、轮毂外部完好，轮胎压力够，前轮转弯以及液压导管无破裂、无渗漏。”
“减震支柱压缩正常，前轮收起刹车片完整，无外来物。”
“起落架支柱压缩高度正常、舱门密封条完整。”
“电子设备舱门关好。”
“刀型天线完好。”
“备用静压孔无堵塞。”
“氧气压释放绿片完好。”
“冲压空气折流门打开。”
“各着6灯、转弯灯、天线、窗口检查无损。”
“前缘襟翼完好。”
“动机外部包皮无损并锁好，进气道无外来物，叶片无变形、无打伤。”
“前缘缝翼完好。”
“加油面板盖好，油箱通气孔无堵塞。”
“航行灯、放电刷完好。”
“副翼、襟翼、扰流板、外侧着6灯完好。”
“动机尾喷口无损、无外来物。”
经过一系列繁复琐碎的检查工作，终于完成机外检查。
负责检查驾驶舱基本设备的副驾驶则在机内进行检查，他们的任务比较轻松，因为便逃生斧逃生绳等物件缺失一二也无所谓，毕竟这是一场有去无回的飞行。
塔台开始传出动静，有专员向飞行管理计算机输入飞行计划，而后机长与副驾驶交叉检查飞机里外，小心细致到了极点，因为他们承担不了失误的后果。
最终完成检查后，飞行机组依照以往的工作惯例，向控制台申请放行许可。控制台那面很体贴的按照民航飞行标准进行回复，这群伟大的特殊职业工作者，即将为远江人民奉献自己的生命，他们理应受到最大程度的配合和尊重。
进入跑道滑行后，数架民航客机开始沿跑道滑行拉伸，由人类赋予生命与使命的机械巨兽在尖啸中攀升，那是他们起飞的前奏。
终于，轮胎离开地面，第一架大型客机成功起飞，但困难才刚刚开始。
因为天上有一个坚不可摧的穹顶，客机无法攀升高空，而低空飞行对飞行员的飞行技术和飞机的性能都有极大考验。
因为在低空飞行时不仅要受不稳定气流影响导致机身剧烈晃动，还容易受到地形及高层建筑影响，
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