这条古坤铁路，全长三百余公里，沿海岸线方向修建，联通了沿海重要城镇。
共投资一千万美元（折算后），差不多三万多美元一公里的造价。
这算是自治政府组建以来，最大的一笔投资。
仅靠自治政府的财政，自然是拿不出这么多钱。
其中三百万美元由自治政府出资，另外七百万美元由婆罗洲以及新加坡的几大银行贷款。
当然，最大的一笔贷款还是李航名下的银行提供。
利息并不高。
铁路通车后，直接由婆罗洲铁路公司负责运营。
这是一家国有股份制公司，自治政府拥有控股权。
之所以周智凯会认真看这篇报道，倒不是铁路本身，而是那张合影。
李长官居于正中，一身中山装看起来意气风发，威严不已，比前几年更有气质。
倒是不太像军人，而是政客。
就连自治政府的一把手，都只能在其旁边站着。
这时，正在帮忙的岳父走了过来，看着自己女婿正在看报，忍不住开口说了一句，“智凯，你这位老上级可不得了，据说一旦婆罗洲和英国谈判结束，他有可能成为未来新国家的领导人。
而且据说他还是南洋最大财团的控制人，就连婆罗洲的军队实际上也受他控制。
你是他曾经得力下属，你就没想过去他手下找个事情做？”
没等周智凯开口回答，他的妻子听到这话就走了过来，“父亲，这事你就别管了，智凯有他的考虑。而且智凯如今再去找那位，也不见得就能得到太多的重视，如今上门求一份差事，说不定还会被轻视。”
显然，他的妻子倒是看得挺明白。
这人脉不是这么用的，用一次就少一次。
周智凯本就不愿意去从政，而且当年拒绝了来南洋，如今又舔着脸去求人，只会更被人看不起。
关键是如今很多曾经的下级都成了婆罗洲军政两界重要人物，他此时再去，就有些尴尬了。
见女儿也这么说，周智凯岳父也就没劝了。
不过以他们两家的情况，即便是在这婆罗洲，也能生活下去。
虽说周智凯并不愿意去求人，但来了婆罗洲之后，等安顿下来，他还是去拜访了曾经的那些同僚。
其中就包括曾经的老部下谢文海。
这位如今可是一个炙手可热的人物。
如今谢文海是李
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