网.施大瑄跟着葡萄牙教师在中华军校海军分校学习了全套航海技术，而且有着多年实践经验。海军分校的佛郎机教师來自于里斯本航海学校，这是当年为“大航海时代”奠定技术基础的葡萄牙亨利王子创办的著名航海学校。哥伦布当年就在这所学校接受过航海技术训练。
通过与施大瑄的谈话，徐光启这才发现，中国的航海技术已经落后西洋，所以在中华军的海军学校中，教授航海技术的老师基本都來自欧洲。
施大瑄告诉他：西洋航海人员在郑和下西洋时使用的牵星板基础上，发展出十字测天仪、戴维斯倒十字测天仪，从早先佛郎机人的象限仪发展出如今圆圈测天仪。在航海指南针方面：西洋人把中国水罗盘发展成更方便准确的旱罗盘。在海图方面：西洋人由‘波’特兰图发展到墨卡托的圆柱式投影地图。在计时器方面：由原來曾长期使用过的沙漏、玻璃漏、中国式点香发展到使用座钟，使船在海中的定位有了可能，这一切都是基于数学几何原理。
“你们还要学习几何？”徐光启睁大眼睛问道。
施大瑄点点头：“我们学习的数学几何等内容，很多就是出自您的那本《几何原本》。以此算來，您还是我们的老师呢！”说完，施大瑄站起身，恭恭敬敬地向徐光启鞠躬作揖。
徐光启感叹万分：他在翻译完《几何原本》前半部后，最大的愿望就是在中国推广数学几何知识。然而，在大明朝主流文化人之心中，几何只是西洋传來的奇技‘淫’巧，不登大雅之堂的东西。热衷科举考试的文人们，‘花’大时间琢磨八股时文，为了做官发财，当然沒时间去钻研难懂的数学几何原理。
……
由于是六月间航海，海面上的风向大多为东南-西北方向，因此“龙翔号”从杭州湾南下基本都是处在逆风状态下，需要不断地作之字形运动，风帆需要不断调整方向角度。海上的航程由此变得十分漫长，对于乘客而言是遥遥无期地寂寞无聊，对于水手们而言是整日忙忙碌碌、累个半死。
施大瑄如今忙着指挥船队航行、调度船员人手、安排水手值勤，每日里忙个不停，但是一到晚间却还不能休息，因为徐光启大学士这时就会出现在他的舰长舱‘门’口，向他请教一堆航海学问題。这时的徐光启完全是一名勤奋的学者，拿着纸笔和几本书，以请教的姿态向施大瑄问着各种问題。
他是一名真正的科学研究者，学贯中西，对几何学、天文学都有着很深的了解，还亲自做过各种天文观测及农业种植研究，
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