“林总？”
“九州创投那位？”
“张江项目就是林总做的吧？”
“全国仅有十台的360 MOdena，有一台就是林总的。”
称呼从四周递过来。
林川点头回应，没有多说。
两人走到一台银色保时捷旁边。
顾城拍了拍车顶。
“993 TUrbO S，国内很少。车主老陈，做进出口的。当年买这车，税比车价还让人心疼。”
旁边一个四十多岁的男人走过来。
旧夹克，牛仔裤，手腕上戴着沛纳海。
他看起来不像老板，更像刚从修理厂出来的老师傅。
“顾城，你少拿我的伤口当段子。”
顾城笑着介绍。
“陈怀民，沪上最早玩改装那批人。年轻时候把桑塔纳改到交警都懒得拦。”
陈怀民伸手。
“林总，久仰。你那辆360 MOdena我听顾城提过，买得干脆。”
林川跟他碰了下手。
“那时刚到深圳，需要代步。”
陈怀民愣了一下，随后笑出声。
“买法拉利代步，这话我得记下来。以后谁跟我装，我就说有人拿它买菜。”
几个人笑起来。
陈怀民这种人很敏锐。
有些人买车，是怕别人不知道自己有钱。
有些人买车，是车对他来说真就是一件工具。
林川明显属于后者。
接下来的半小时，顾城带林川转了一圈。
他很快看明白，这里所谓的车局，本质上也是一张牌桌。
车只是摆在桌面上的筹码。
真正被交换的，是渠道、信任、面子和未来的生意。
谁能拿到限量配额，谁认识总代，谁能把车从欧洲弄进来还把手续办得干净，谁手里有改装厂资源。
这些东西背后，都是关系。
快到五点，门口忽然热闹了一下。
一个二十五六岁的男人走进来。
白色西装，尖头皮鞋，头发打理得很亮，身后跟着两个朋友。
顾城看见他，脸上的笑淡了些。
“怎么把他放进来了。”
林川随口问：“谁？”
“沈俊峰。”
顾城声音压低。
“家里做
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