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接下来的日子里，本杰明马不停蹄，先后拜访了银溪领、石桥镇以及灰沼镇的领主。
银溪领与寒霜镇一样，同属王领，且在扑朔迷离的王位继承战中尚未明确表态支持任何一方。因此，当本杰明提出这个旨在促进区域贸易、而非涉及政治站队的“开发公社”计划时，得到的回应比预想中要轻松。银溪领主对改善交通、方便自家农产品外运颇感兴趣，在经过一番详谈和确认黑岩领也已原则上同意后，便爽快地答应加入。
而位于西境公爵势力范围内的石桥镇和灰沼镇，则让本杰明费了不少唇舌。他来回奔波，反复陈述利弊，详细解释公社的运作模式和收益前景，甚至不得不抬出已经同意加入的黑岩领和银溪领作为榜样，以证明这个计划的可行性与可靠性。最终，在确认这确实是一个以经济发展为核心、不直接触碰敏感政治神经的方案后，这两家才带着些许谨慎和观望的态度，点头同意加入。
这样一来，初步的联盟便形成了：包括寒霜镇在内的五家领地，同意共同出钱、出力、出人，修建连接彼此的主干道路网络。其中，寒霜镇主要提供技术指导和部分木炭，黑岩领负责提供石料和部分道路护卫，其他各家则根据自身情况投入资金或人力。
道路的具体规划几乎完全由本杰明一手主导。其他领主并非没有自己的想法，但当他们看到本杰明拿出的那份详尽到标高、坡度、路基结构、排水设计的规划草图时，便纷纷哑火了——他们别说拿出更好的方案，就连能稍微比肩的构想都提不出来。
至此，困扰本杰明许久的跨领地道路修建权限和成本问题，总算得到了初步的、阶段性的缓解。
如果想靠寒霜镇一己之力修通对外道路，光是需要支付给沿途其他领主的“过路费”或“土地补偿金”，就是一个足以让他负债累累的天文数字。而现在，通过这个“区域开发公社”，他将修路的阻力，转化为了共同发展的动力。
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