“说了十几年了。从来没准过。”
“但他每次说的时候都一脸认真。”
院子里笑了一阵。
光幕继续展示了一个更具体的打脸案例。
画面里。
某西方知名经济学家。
十年前发表了一篇长文。
标题是：“华夏的高铁将成为历史上最大的债务黑洞。”
文章详细分析了华夏高铁的建设成本、运营亏损、负债规模。
得出结论：华夏的高铁项目是一个注定失败的投资。
光幕展示了这篇文章的关键段落。
然后展示了十年后的事实。
【十年后。华夏的高铁成了全世界最成功的交通基础设施。】
【不但没有“崩溃”。反而带动了沿线数十个城市的经济发展。】
【那些因为高铁而连接起来的城市。GDP平均增长了百分之三十以上。】
【就业人口增加了几百万。】
【旅游收入翻了好几倍。】
天幕做了一个对比。
【那个经济学家算的是高铁自身的盈亏。】
【但华夏算的不是高铁自身的盈亏。】
【华夏算的是高铁带动的整条经济链。】
【高铁本身可能亏了。】
【但高铁带动的城市发展赚了。】
【旅游赚了。物流赚了。房产赚了。就业赚了。】
【一条高铁亏一百亿。】
【但带动的经济效益是一千亿。】
【亏一百赚一千。】
【这笔账谁看不懂？】
【西方的经济学家看不懂。】
【因为他们只会算单项的盈亏。】
【不会算系统的盈亏。】
太行山。
赵刚瞬间抓住了这个核心。
“系统的盈亏。”
他念了一遍这个概念。
“这个很关键。”
“西方的经济学家看高铁就只看高铁。亏了就是亏了。”
“但华夏看的是一整个系统。高铁连着城市。城市连着产业。产业连着就业。就业连着消费。”
“单看高铁是亏的。”
“放在整个系统里看是赚的。”
“这种思维方式的差距。”
“比技术差距更致命。”
李云龙想了想。
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