到了三月，四石公路全线贯通。参与建设的劳工们恋恋不舍地告别工地，回乡春耕去了。
今天是林砚辰承诺前往石龙寨送去第一批设备的日子。
三个月来，运输飞船往返六次，不但送来了修路和建厂所需的钢筋，还陆续带来了为石龙寨矿区准备的采矿设备，以及三台仿制后世重卡的半挂式货车。
三个月来，豆包以一名全能教师的身份，为根据地培养了三十余名矿山和电厂工程师、汽车驾驶员。实在是根据地识字率太低了，这三十多人，还是从部队和地方干部中“瘸子里拔将军”挑选出来的。
今天，他们将随车队一道前往石龙寨，负责电厂和新型矿井的建设。石龙寨煤炭资源的地质资料，已经过飞船扫描，并由豆包掰碎了，一点一点传授给这些工程师们。
石龙寨的后山有一条小河，河道内因采矿废料沉积而呈黑色，弯弯曲曲像一条黑龙；这大概就是石龙寨名称的由来。那座装机容量五万千瓦的坑口电站，就建在小河边。河水不大，但足够发电厂用水。火力发电厂的两大耗材，煤和水，缺一不可。电厂位于矿山和寨子之间，正好兼顾工业和民用电源。
这次林砚辰没有亲自出马。前往石龙寨的车队，由政委李强带队。毕竟，以后的政务工作还是要政委主管的，总不能把他焊死在山里，万事都集中在自己身上。那样就算有三头六臂，也非累死不可。
现在的国内卡车以德国为主，还有少量美国等国家的车辆。国军常用的是德国欧宝“闪电”三吨级轻型卡车，有一个长长的鼻子，木质车厢，公路时速八十公里，续航三百公里。因为后轮为双轮，通常被称为“六**卡”。
但飞船提供给根据地的车辆，完全是另一个概念。
双排平头驾驶舱，外观与后世的德龙重卡相似。其中一辆为长平板拖挂，用于运输核心设备；另外两辆配有三十吨液压自卸拖挂，用于煤炭运输。眼下装上了体积较小的零配件，权作散货运输车。车辆动力使用聚核燃料电池，马力强，行车安静，没有续航烦恼，更不用费劲巴拉地搞燃油。
这个时代，国内石油工业还是空白，所有相关产品全部被欧美垄断，比如美孚石油公司。
三辆霸气十足的卡车一开出密洞，就引得路人频频关注。
山里的百姓从来没有见过汽车，大人们惊奇地议论着。好在有前面开荒时的拖拉机垫底，好奇但不惊慌。孩子们则追逐着车辆奔跑，试图与之一比高低。
见过汽车
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