1993年7月23日，印度洋。碧波万顷，风和日丽。
“银河号”货轮正按既定航线航行。船长站在驾驶舱里，看着前方那片无垠的深蓝，和往常一样。
突然，信号断了。
啪的一声，像有人在你眼前关了一盏灯。罗盘失灵，导航信号归零。仪表盘上那片曾经熟悉的数字，全部变成了空白。
“银河号”的船员们，在茫茫大海上，迷失了方向。
整整33天。
烈日炙烤着甲板，淡水一天比一天少，食物开始发馊。他们像一片被撕去航标的叶子，在惊涛骇浪中孤立无援。有人开始发烧，有人嘴唇干裂出血，有人靠在船舷上，看着那片永远看不到边的海，不说话。
没有人知道自己在哪。没有人知道风浪什么时候会来。没有人知道明天还能不能活着。
这件事的后来，你们都知道——美方人员登船检查后，证实船上没有任何违禁品。“银河号”可以走了。
但对于那33天里，每一分钟都在等死的船员们而言，那是一场噩梦。
而对于一个国家而言，那是刻在骨头里的屈辱——GPS这双“眼睛”，是别人家的。
他能给你开，就能给你关。
自此，中国人开启了这条艰难的自研之路。
1994年，北斗一号正式立项。
而这条路，比大多数人以为的，开始得更早。
1975年，一个叫高澜的姑娘，蹲在红兴镇一个破旧的车间里，面前是一台报废的拖拉机。她穿着爷爷的旧工装，手上全是机油，脸上的灰尘被汗水冲成一道一道。
“我说，能修。”她站起来了。
那是这个故事的开端。
后来的事，你们都知道了。
中国的卫星第一次“回得来”，第一次“看得清”，导弹第一次“打得准”。
她做的每一件事，都只是绵薄之力。
故事是虚构的。写得也并不好，能看到这儿的，都是狠人！
因为你们知道，那双眼睛，长成了后来的北斗。
2000年，北斗一号建成。
中国成为第三个拥有自主卫星导航系统的国家。
2012年，北斗二号建成，服务亚太地区。
2020年，北斗三号全球组网完成。
——中国人，终于夺回了导航主动权。
但那不是终点。
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