林川这边优化供应链忙到飞起，另一边，又有一个话题突然爆了。
#10万元电车#
继小朋鸟电车品牌直言10万元之内的电车利润太低，公司后续不会考虑投入研发，华米总裁在直播时回应，华米也没有这个计划。
网友们转到了林川这边。
【林总，奶茶喝上了，水果吃上了，护肤品用上了，啥时候让我开上车啊？刚毕业，预算不够，别家品牌都看不上10万以下的电车，透心凉能做吗？】
【说实话，透心凉的车性价比是最高的，就是能不能出个低配版，日常代步，10万元内，性能不用太好。】
几乎住在网上的林川自然也看到了这个消息。
【林川：好，可以说说要求，我试试。】
一开始，网友还以为是哪个看热闹的在恶搞，直到点开主页，看到那破亿的粉丝数量。
真是林总啊。
于是，这条评论下面，开始疯狂回复。
【价格最好8万内。】
【续航不用高，400就行。】
【安全配置不用那么高。】
【智能的话，有导航，能放歌，再来个蓝牙电话，就够了。】
林川认真地把每一条建议都记了下来。
长风汽车研发中心。
负责人看着那密密麻麻的要求，准备试着打消自家老板的念头。
“林总，咱们的三代车，12万多的价格真的不贵，实在不行，大不了像其他品牌那样开分期，总能买得起。”
“分期？透心凉成立的时候我就说了，不管什么时候，透心凉永远不会涉足借贷，分期确实赚的更多，但我不缺那点，我也不想挣那个钱。
我就问你一句话，能不能做，不能做我换个能做的来。”
精准拿捏。
负责人还能说什么呢？
他就多余劝。
“要做肯定是呢个做的，先说这个价格，咱们自己在海西那边的电池基地，随着技术不断更新换代，老电池的价格也在不断降。
而电车最贵的部分就是电池，不追求顶配的话，电池没必要用目前最高端的，至于其他的，比如外壳，地盘，电机这些，花不了太多。”
负责人飞速在纸上写下一个个数字，等写完，一个大致成本出现。
59300。
“林总，这是按照你的要求，我能做出来的极致了，再降就只能
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