标啊？
众所周知，电车在冬季的续航，会降低很多。
这是因为低温导致电池活性下降、空调制暖耗电剧增。
一般来说，主流车型，在冬季的续航要衰减30%以上。
“林总，那夏季真实路况测试，这个极限里程是多少呢？”
“504公里。”
主持人还没说什么，直播间已经一片骂声。
【你放屁！】
【你要不要自己看看，现在第一辆磐石都跑了510公里了，还没熄火，你告诉我极限是504公里？】
【好你个浓眉大眼的林川，居然还虚假宣传！】
主持咳嗽了一声，然后委婉提醒。
“林总，您该不会是记错数据了吧，眼下第一辆车都已经行驶513公里了。”
林川摆手。
语气真诚得像个没出校园的大学生。
“没错啊，我们测试的时候，基本在480公里左右的时候就低电量警告，然后又忍痛跑了24公里，就被厂长给薅下来了。
跑熄火对电池寿命有影响，我们又不像驭界，家大业大的，该省就得省。”
主持想破头也没想到是这个原因。
最终，三辆磐石的成绩是：546公里、543公里、549公里。
平均续航546公里。
比标的490公里整整多了56公里。
网友直接炸锅。
#林川虚假宣传#
这个词条直接登上了热搜。
底下的视频，是林川信誓旦旦回答续航504公里，最后三辆车平均跑了546公里。
不明真相的吃瓜网友：？？？
林川跟虚假宣传到底是怎么联系在一起的？
难道是营销号恶意造谣？
不行，高低得点开看看。
点进来后。
好家伙，还真是虚假宣传，续航546公里，你都敢只标490公里。
“孙总，后面的几项测评，驭界这边准备好了吗？”
测试场，脸黑成锅底的驭界总裁，对上主持人的死亡问题，在心里骂骂咧咧。
这还测个屁啊！
继续让耀世当笑话吗？
看着一旁笑得正开心的林川和长风汽车厂厂长，他就气不打一处来，年轻人真是不讲武德。
别人都往高了标，长风倒好，往低了标。
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