郑义宣回到汉南洞宅邸的时候。
已经过了晚上十点。
门口的灯是感应的。
郑义宣走近的时候，黄色的灯光亮起来，照在门廊的石板上。
进入客厅。
走向楼梯。
二楼走廊的尽头是他的书房。
书房的门是胡桃木的，深棕色，门把手是黄铜的。
郑义宣推开书房门，走到书桌后面。
桌上摊着一份报告。
报告A4纸大小，用黑色的活页夹装订，封面上没有标题，只有一个编号……PRJ-2017-ADAS-024。
这是从产业技术部弄来的关于韩进自动驾驶事业部的技术评估报告。
动用了产业技术部内部的两个老关系。
还搭上了现代汽车在国会一位支持者的人情。
郑义宣在高尔夫球场听到赵源宇说出韩进要造车五个字之后。
在返程的车里。
他就给秘书室长打了电话：“把报告今晚送到我书房。”
秘书室长在电话那头没有任何犹豫。
在郑义宣身边工作了十二年的人。
已经学会在会长说出这样的语气指令时，不要问任何问题。
报告的电子版在回来的路上其实已经读了大半。
但有些东西需要在书房里，坐在那把椅子上，才能读进去。
郑义宣坐下来。
报告的第一页是概要。
他用食指和中指按住纸页，从上往下扫。
第一段是韩进自动驾驶事业部的组织架构。
第二段是研发投入规模，第三段……郑义宣的手停住了。
【韩进L3级高速公路自动驾驶方案已完成80万公里路测，接管率平均每千公里0.7次。对比参照……现代汽车自研L3方案路测数据未公开，据产业技术部内部测试平台比对，韩进方案在综合评分上领先现代方案约三年研发周期。】
三年……
郑义宣把这两个字在心里默念了一遍。
他翻到第二页。
是一张技术参数对比表。
表格分三列。
左边是现代，中间是韩进，右边是行业基准。
韩进那一列的每一个数字都比现代那一列大一号……不是大一点，是大一号。
算力，传感器融合精度，决策延迟时间，极端天气
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