可是从侄子杨卫东那边听说过江辉的不少信息。
一定程度上来说，江辉今天能出现在这个会议室，都是他推动的。
江辉继续开口，道：「今天我就把整套改进方案完整说出来，从传动、制动、操控、
动力、舒适、外观六个方面，全部讲透。」
「每一项，都是咱们BJ212现在或者未来几年能做、也必须做的改进。」
他没有拿稿子，却信手拈来，每一个字都充满底气。
毕竟事前做过功课。
早就想好应对方案了。
「首先第一个，也是大家意见最大、最头疼的变速箱。」
「BJ212用的是3挡手动变速箱，没有同步器。」
「开车必须两脚离合、轰油门匹配转速，新手开不了，老手开着累。」
「跑高速发动机转速拉得极高，噪音大、油耗高。」
「这个问题，必须改。」
「所以我的建议很明确，直接换装带同步器的4挡手动变速箱，也就是4MT。」
原本对江辉寄托了很高期待的众人，脸上忍不住露出了一丝失望。
就这个？
他们也知道4MT好啊。
但是北齿那边要能搞定才行。
所以会议室里立马有人忍不住小声嘀咕：「同步器？国内加工精度跟不上啊。」
「齿轮、齿套精度不够，装上去容易打齿、跳挡————」
江辉早有准备，直接压过声音：「精度问题，可以通过优化加工工艺、严格筛选配件解决。」
「实在不行，前期小批量进口一部分关键零件，先把车型改出来，後面再逐步国产化。」
「」4挡箱的优势大家都很清楚。」
「换挡轻便，不用轰油门，驾驶员强度大幅下降，部队长途机动、民用日常代步都适用。」
「并且齿比更合理，高速巡航转速降低，油耗直接往下掉，噪音也小。
「关键是4MT使用寿命更长，故障率更低。」
「可以毫不夸张地说，换上4MT，BJ212的驾驶感受直接提升一个档次。
一番话，说得刚才质疑的人哑口无言。
当然了，江辉在这里也算是埋下了一个伏笔。
到时候北内那边搞不定4MT的话，是不是也会找他当顾问？
这个事情值得期待！
孙锋面无表情
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