打扫仓库是个辛苦活。
不过大家干得却是热火朝天。
晚上江辉还专门带着众人去附近的国营饭店加了个餐。
「嗯？
「」
「系统升级了？」
睡觉前，江辉跟往常一样想着去系统上学习一些汽车结构知识。
没想到系统居然升级了。
原本是有各款车的零件结构和维修方案。
现在是不仅有零件的结构，还有各种零件的材料牌号和加工工艺。
甚至连非常详细的尺寸信息都有。
比如表面粗糙度和公差之类的信息。
这就很厉害了。
国内许多企业仿制零件的时候，往往都是制作的零件看起来很像，但是用起来性能却是千差万别。
最明显的就是如今发动机上非常关键的化油器。
看起来化油器的结构不算特别的复杂。
化油器的主体多为铸铝壳体，上下分置浮子室与喉管。
量孔、喷嘴、节气门由中间层层串联。
浮子室内靠浮子与针阀控制油面高度，像一只自动止水的小浮球，稳住燃油液位。
中部收缩成漏斗状的喉管是核心，气流高速通过时产生负压，把燃油从主量孔吸出、
吹散成雾。
再配合怠速量孔、加速泵、阻风门等小机构。
根据油门大小、冷热启动状态，自动调配不同浓度的油气混合比。
没有电子传感器，没有电脑控制，全靠真空、压力、机械弹簧与油路小孔的默契配合0
用纯粹的机械结构，完成发动机每一次呼吸与供油。
这里面的每一个构成件，国内都是可以生产的。
但是同样的化油器，不管是使用寿命还是性能，都跟进口货有差别。
别说是汽车，就算是摩托车上的化油器，也一样如此。
这里面最大的差距就是零件的精度，然後就是零件的材质了。
有了这些信息，以後江辉想要进军汽车零部件生产，难度一下就降低了很多。
这个系统，是个好系统啊。
接下来的几天，江辉经常往北汽修理厂和北内那边跑动。
为的就是尽快地把北内那边淘汰的二手工具机给买回来。
虽然是二手工具机，不过价格还真不算便宜。
江辉这段时间翻新二手车挣
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