“这车使用的Lucas EFI是路虎的第一代电子燃油喷射，技术非常早期、非常不成熟。”
“传感器精度差，插头、搭铁、供电稍微差一点，直接乱工作。”
“我可以肯定是Lucas EFI出故障了。”
“不过具体是插头氧化还是搭铁线出故障，还需要具体确认一下。”
江辉的话一说完，史密斯的眼神就变了。
行家一出手，就知道有没有。
作为路虎揽胜的车主，史密斯对这款车显然也是有做一定的了解。
虽然谈不上多么的专业，但是基础信息肯定知道啊。
偏偏这种基础信息，之前整个首都都找不到任何一个华夏人可以跟他进行交流。
现在江辉一上来就说出来Lucas EFI这个关键的信息，显然是真的对路虎揽胜有一定的了解。
看来中信跟自己推荐江辉，还是有原因的。
“这车你能修？”
“当然！预计今天之内就能修好，最晚不会超过明天。”
江辉很是肯定的回答。
在老外面前，千万不能怂。
我行就是行，不行也行。
“我叫约翰史密斯，你可以叫我史密斯先生或者史密斯，当然，叫约翰也可以。”
这个时候，史密斯终于把自己的情况跟江辉简单地介绍了一下。
很显然，他对江辉的技术，算是有了初步的认可。
江辉能够直接说出路虎揽胜的电喷系统的情况，这已经证明他是真的对路虎揽胜有一定了解的。
关键是他曾经打电话回英吉利，咨询过这辆路虎揽胜的情况。
对方的回复跟江辉说的差不多，基本上可以确定是Lucas EFI出故障。
但是具体的情况要送回国内进行检测和维修。
这样子的方案，显然不是史密斯能够接受的。
来来回回的，时间估计得耗费好几个月，甚至大半年。
关键是这种成本也绝对是非常巨大啊。
单单是运输费都要吓死人，还不用说各种手续。
不运输回去维修，那么就只能继续忍受车子的故障，或者直接请路虎汽车的工程师过来维修。
不说人家愿不愿意专门飞一趟华夏来修一辆车，就是这么做的成本，也是非常吓人的。
壳牌是不差钱，但是也不能老干这种事情啊。
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