江强军暗暗好笑，点头：“行行行。”
李文军真是太年轻了，为这种没影的事情要承诺。
这会儿是他需要李文军干活，才来谈条件。
以后不需要李文军了，还管他那么多。
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江强军虽然作风强硬说一不二，可是同样言出必行。
研究所很快又得到了一大笔国家投入的研发资金，和各种优惠政策。
江强军给李文军提的要求也很具体。发动机的燃烧室温度2000℃以上，涡轮材料极限温度1500度以上，其他部件极限温度也要超过500℃。除了多种降温结构设计的综合运用，其他都要靠材料来扛。
不但如此，强度要求也很苛刻。
发动机一分钟内承受一吨冰雹的冲击，还能正常运作。
要求发动机连续工作一万小时，只允许中途停车0.02次，也就是说几乎不让停。
李文军在会议上把这几乎变态的要求讲出来的时候，发动机研发中心的人足足有两分钟都没人说话。
大家是吓呆了。
这几乎就不可能啊。
零部件要经过二十倍运行保证时间检测来确保稳定性安全性。如果要求发动机一万小时工作不停止，那就要求零部件要检测二十万小时以上。
二十万小时是什么概念？
一天二十四小时不停，都要检测二十二年！
也就说爸爸这一辈开始做，做到儿子接班都没测完。
这就是不可能的任务！！
李文军见大家的表情就知道大家理解错了，笑着说：“发动机整机是要实打实一万小时不停转检测。零件也确实至少要检测十倍以上，但不是一个零件持续检测，而是抽检样本要十倍。假设我要用一个零件，那我就要抽检十个零件，每个都要达到1万小时不出问题。”
其他人表情稍稍缓和。
研发中心一个部门负责人小声说：“一个一万小时，也要一年多了。工作量挺大。”
发动机零件那么多......
李文军说：“是，所以研发中心各个部门都要赶紧招检测人员了。以后各个研究中心分工要更明确。每个人的职责固定化，专业化。”
其实研发中心大部分人员跟工厂的流水线工人一样的，不要求全才，不需要有创意，只要求对一个工序熟练，比如测DNA序列的人，不需要熟练掌握质谱仪。
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