是日军与日本本土联系的最后一道海上通道，攻占釜山后，驻朝日军将彻底失去海上支援，成为瓮中之鳖。
北路作战集群：由南浦、平泽、温山登陆的1个陆军两栖登陆师与1个炮兵旅组成，总兵力1.5万人，配备100辆装甲运兵车、60门自行榴弹炮、30门122多管火箭炮，核心任务为沿西海岸北上，向平壤方向推进，清理朝鲜西部北部的日军残余势力，与东北边境渡江的20万大军在平壤会师，形成南北夹击之势，围歼鸭绿江防线的10万日军。北路集群的推进路线以南浦-平壤的公路为主，侧重火力压制，沿途肃清日军据点，为东北大军的南下推进扫清障碍。
为保障三路集群的纵深推进，李辰指挥部还制定了“空中火力随叫随到、海上火力远程支援、情报侦查全程覆盖”的配套保障计划：24架歼8侦察机分为三组，分别跟随三路集群推进，实时侦查前方日军兵力部署与地形情况，同步至集群指挥终端与空中战机编队；上千架战机与轰炸机分批次在朝鲜半岛上空巡航，各集群遇到日军抵抗，可通过战术电台直接呼叫空中支援，战机在5分钟内便能抵达目标上空实施打击；海上的镇国号战列舰及护航舰艇则沿朝鲜西海岸南下，为南路集群提供海上火力支援，打击沿海日军港口与舰艇。
中路作战集群作为核心突击力量，在登陆当天下午便从仁川滩头出发，向汉城发起闪电突击。犀牛轻型坦克组成的装甲先锋部队开道，其60公里的最高时速与中远距离火力压制能力，成为突破日军抵抗的核心力量。
从仁川到汉城的沿途，日军仅能组织起营连级的零星抵抗，这些日军多为失去指挥的散兵，凭借村庄、山地构筑简易防线，却在中路集群的信息化立体打击下不堪一击。当中路集群的先头装甲部队遭遇日军抵抗，无需停车攻坚，只需由坦克车长通过战术数据链，将日军抵抗点坐标发送至空中支援编队，短短几分钟，数架战机便会抵达目标上空，以激光制导炸弹或火箭弹实施精准打击，日军的简易防线瞬间被摧毁。在推进至汉城外围的金浦机场时，日军约1000人依托机场工事组织起较为顽强的抵抗，中路集群当即呼叫空中支援与后方自行榴弹炮火力，10架B52轰炸机投下重型炸弹，50门自行榴弹炮实施密集轰击，仅20分钟，金浦机场的日军工事便被夷为平地，守军悉数被歼，中路集群轻松攻占金浦机场，为后续推进获得了空中起降点。
12月23日，中路集群的先头装甲部队抵达汉城郊区，此时的汉城日军仅有约5000人，
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