全的氦气，安全性大幅提升；载重量更是达到惊人的80吨，相当于20辆军用卡车的运载量；经过技术升级，飞艇配备了大功率柴油发动机，满载状态下时速可达70公里，从山东济南、德州等后方补给基地起飞，一路向北，跨越渤海与辽西走廊，半天之内便可抵达辽河南岸的前线物资中转站。
山东的军工企业早已具备量产基洛夫飞艇的能力，接到命令后，立即开足马力生产。飞艇的气囊、框架、发动机等部件在不同工厂同步制造，再运往济南郊外的专用组装基地进行总装。由于技术成熟、零部件标准化，首艘基洛夫飞艇仅用三天便组装完成，经过试飞验证性能稳定后，量产工作全面铺开。
工厂和红警基地制造的300多艘基洛夫飞艇相继下线，整齐排列在山东各地的起降场上。这些巨型飞艇通体呈银灰色，气囊饱满，下方悬挂着坚固的货舱与发动机舱，远远望去如同悬浮在空中的钢铁巨鲸，气势恢宏。每艘飞艇可装载70吨物资，300艘一次便可运输2万吨，再加上后续批次的补充，完全能填补东路军的补给缺口。
“基洛夫飞艇运输编队，准备出发！”七月中旬的一个清晨，济南运输基地内，随着指挥官一声令下，首批100艘基洛夫飞艇缓缓升空。货舱内装满了150毫米榴弹炮炮弹、火箭炮火箭弹、粮食、压缩饼干、药品、燃油等前线急需物资，发动机轰鸣着，形成庞大的飞艇编队，朝着东北方向飞去。
飞艇编队飞行高度维持在500米左右，既能避开地面日军的轻武器射击，又能借助气流节省燃料。沿途经过的联军阵地，士兵们纷纷驻足仰望，看着这壮观的飞艇群，士气大振：“快看！是将军派来的运输飞艇！咱们的补给到了！”
基洛夫飞艇的安全性远超预期，途中遭遇几次强风，却凭借坚固的结构与先进的操控系统平稳应对。次日午后，首批100艘飞艇顺利抵达辽河南岸的前线中转站，舱门打开，物资被快速卸下，通过卡车直接运往各部队阵地。“太好了！炮弹终于来了！”东路军炮兵部队指挥官看着堆积如山的炮弹，激动得热泪盈眶——此前因弹药短缺，半数重炮被迫停火，如今补给到位，终于能再次发起猛烈炮击。
随着300多艘基洛夫飞艇全部投入使用，再加上逐步修复的铁路、公路运输线，以及数十架运输飞机的空中支援，东路军的补给体系彻底打通。每天，300艘基洛夫飞艇可运输2万吨物资，铁路运输队运送5000吨，公路卡车运输队运送5000吨，运输飞机运送500吨贵重物资，
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